现代武装直升机已成作中的主要装备之一，各国竞相发现，谈及其技术之难点，也有人又习惯性到发动机了，其实真正高端的还是机载毫米波雷达，一项曾由美俄掌握的技术，而且仅主力直升机才能头上顶个“球”，非常显眼的设备。直到2016年，我们才算扬眉吐气！国产毫米波雷达已经正式列装上直19，一下子打破美俄技术垄断！

　　不要小看这个成就，意义相当大的，由于地面杂波等因素，直升机的机载雷达技术相当难，大多数直升机没有安装雷达，少部分安装小型雷达，这里所言的毫米波雷达为火控雷达，更为极少数型号才能安装。

　　直升机的火控雷达之所以选择毫米波，主要原因就是它的探测精度高，抗杂波干扰的能力强，可以用于测绘地形图，保证在夜间及恶劣气象条件下的飞行与作战。

　　既然这个设备相当重要，我军为何不安装到直10，而是非要让直19先装？这个主要原因就是任务，毫米波雷达主要用途就是对空的，它可以很容易的分辩出机动中的目标，可以方便的发现对方的直升机对抗，或者应对空中的战机拦载都是非常有利，它们都属于空中的高速目标，属于毫米波雷达很容易搜索的类型。

　　从任务分工上说，我军的直19主要担任二个侦察，一是侦察，二是，护航，或者说，在战场上，负责发现目标，并引导直10对目标实际打击，并担任直10的护航机，保证其攻击行动不受到干扰。那么毫米波雷达的特点，非常适合于直19的需要，既可以用于侦察，发现敌方的地面目标，又可以对空中目标进行预警，要知道对直升机威胁最大的，不是地面的防空武器，而是来自空中的威胁。

　　也因此，直19更需要安装毫米波雷达雷达，相比之下，直10作为火力突击力，对它的需求远没有直19那么急切，这属于因需求而造成的需求高弱之分，故而优先给直19安装。

　　中国列装的型号，采用相控阵式数字化技术，比美国或俄罗斯的同类型号在技术类型上要先进一代，在主要性能上更高一个层次。也许技术上，不是太成熟，早在2014年，它就已经曝光，直到2016年才算交付部队，可见需要成熟的过程。其技术发展潜力大，伴随经验积累，性能可以得到不断的提升，我们绝对不会被别人甩开了。