据媒体报道，俄罗斯表示“不会因为日本，牺牲和中国的关系”，事实上也的确如此，俄罗斯近年来和中国的合作是远远超过日本的，尤其是在军事上的合作更是超越了几乎所有国家，中俄现在除了在核武器上没有互相合作以外，在空军、陆军、海军等多种武器都有相当多的合作，甚至在重型多用途直升机，大型客货运输机这种大型项目上都有极多合作，这种合作除了中俄以外，也只有美国在北约推行F35战机等项目的时候才会有这种级别的亲密合作了。

　　中俄现在合作中，级别最高的毫无疑问就是多用途重型直升机了，虽然看似F35战机的合作更加级别高一些，但事实上却并不是如此，重型多用途直升机的技术甚至还超过了这种先进战机。在直升机被发明以后，只有两个国家制造5000千瓦以上的涡轴发动机，也只有这两个国家能制造起飞重量超过30吨的重型直升机，虽然中航工业集团已经在展会上展出了5000千瓦的涡轴发动机，但是中国目前制造的最大发动机也仅为10吨级的中型多用途直升机，根本没有制造和设计过重型直升机。

　　而苏联早在上世纪就制造除了米6重型直升机，到本世纪更是开始在部队里开始装备米26“光环”重型直升机，这种重型直升机是世界第一直升机，最大起飞重量高达56吨，载重/吊挂能力也达到了20吨以上，甚至超越了美国的C130运输机。重型直升机在作战过程中的作用是非常大的，因为起吊方便，降落和起飞对场地的要求很低，且拥有非常不错的速度，让直升机成为了一款介于战术运输机和载重卡车之间的重要运输装备，虽然在方便性上不如车辆，运载能力上不如运输机，但比车辆快得多，同时又具有战术运输机不具备的便捷性。

　　一个陆航空大队在装备18架米26的情况下，一次性就能向数百千米以外投送近400吨物资，且每一次吊挂运输甚至只需要2~3个小时，在更换机组并且做好维护的情况下，一架直升机一天甚至可以飞4~5个来回，短时间内的运载能力和突击能力完全不亚于战略运输机，而美国军队里的“空中突击师”就基本上以直升机为主执行突击任务的军队，而中国也在建设这种突击部队，因此重型直升机就是必须的了。

　　除了重型直升机以外，防空导弹上中国主要需求俄罗斯的技术，而空空导弹俄罗斯则主要借鉴中国的技术了，在火箭发动机，大型客机和雷达，战舰等方面，两个国家算得上互有长短。商业交往不低，军用技术交流频繁，这也是俄罗斯被称为中国战略合作伙伴的最大原因，这种关系且不说是日本，即使是美国都无法动摇的。而日俄此次交流，最多也只能是俄罗斯在领土上向日本施加一定的压力罢了。