近日，据简氏防务报道，中国直20已经研制成功，所曝光的照片清晰地回答了一个问题：当年直20设计构型的两个参照对象中，为什么选了扁平的黑鹰直升机，而放弃了高大的欧洲NH-90直升机。简氏防务认为，中国的直20并没有山寨黑鹰，外表相似是因为都必须要能塞进战术运输机。

　　NH-90意思是北约90年代直升机，目前由空客公司研制生产。NH-90比黑鹰略轻，是9吨级中型直升机，既有陆基型，也有舰载型。空客直升机一直在中国占有很大市场份额。当年美国一度认为中国会选择与空客合作，转移NH-90的生产线到中国。然而结果大跌眼镜，中国竟然放弃NH-90，没有表示出任何兴趣。

　　NH-90确实在很多方面比黑鹰先进，它是世界上第一种采用电传操控的军用直升机，机身所采用的复合材料远远比黑鹰多。该机空重5500千克，最大起飞重量9200千克，巡航速度290千米/小时，最大航程1200千米，实用升限6100米。机头装有雷达和光电球，机身两侧可挂反潜鱼雷，也可发射反舰导弹。

　　中型直升机是任何国家陆航和海航的支柱装备，选择什么样的构型大有玄机。作为世界顶级强国的美国，所要求的是所有武器装备在最短的时间内，可空运到全球战场。任何直升机都不能连续飞1万千米，这就意味着只能塞到运输机里。美国陆军提出了变态的要求，就是用战术运输机C-130能空运。

　　C-130与中国运8同级，机身直径太小，这就意味着黑鹰直升机必须设计得非常扁。但这还不够，西科斯基甚至不得不采用跪式起落架，以求进一步降低直升机高度。谈兵叔坐过黑鹰，确切地说是蹲在黑鹰上，乘员的座椅基本就是直接固定在地板上，这是因为黑鹰不光外形扁，机舱当然会更扁。

　　中国需要走出国门保卫国家利益。只能用重型战略运输机的NH-90再先进，然而运9装不下就没有意义。黑鹰扁平机身会带来另一个好处，就是机身两侧的侧门格外宽大，非常方便塔载的步兵班上下直升机。当然美军非常喜欢拆侧门，在门口装备两挺火神炮或机枪，让黑鹰又能运兵，又能当炮艇机用。所以直20的出现顺利成章，过个十年八年，装炮又运兵的直20装备两千架也不稀奇。