仅一天之内，就有6架俄罗斯军机在波罗的海空域活动，引发北约联合紧急升空，法国和瑞典战斗机共同执行拦截任务。这一最新事件再次表明，欧洲最敏感地区之一的波罗的海上空，仍然是北约与俄罗斯之间持续进行博弈和摩擦的重要舞台。

北约空军司令部证实，6月2日，2架正在执行波罗的海空中警戒任务的法国空天军战斗机，从立陶宛北部的希奥利艾空军基地紧急起飞，拦截多架在波罗的海责任区内活动的俄罗斯军机。此次拦截行动与2架瑞典空军的“鹰狮”战斗机联合实施，体现了盟国之间的联合应对能力。值得一提的是，瑞典在结束200多年军事不结盟政策后，于2024年3月正式加入北约。

此次被拦截的俄罗斯军机涵盖了多种类型，包括；1架苏-35S战斗机、1架苏-34战斗轰炸机、1架苏-24战斗轰炸机、1架伊尔-76大型军用运输机、1架安-12中型涡桨运输机、1架安-30空中侦察与测绘飞机。

自2004年波罗的海三国加入北约以来，北约一直持续执行波罗的海空中警戒任务。2022年2月俄罗斯对乌克兰发起全面军事行动后，任务的规模和强度都发生了显著变化。最初这项任务只是和平时期由少量盟国战斗机轮流承担的例行警戒行动，如今已经发展为拥有更多机型、更强作战能力以及更高行动频率的空中防御体系。

在6月2日拦截行动中出现的苏-35S，是北约飞行员和情报分析人员高度关注的机型之一苏-35S由俄罗斯苏霍伊设计局研制，于2014年正式进入俄罗斯空天军服役。苏-35S装备N035“雪豹-E”无源相控阵（AESA）雷达，能够在远距离同时跟踪多个目标；同时配备AL-41F1S发动机和三维推力矢量控制系统，在低速状态下依然拥有极其出色的机动性能。

自俄罗斯开展“特别军事行动”以来，苏-35S在乌克兰接受了大量的实战检验，主要执行空中优势巡逻和打击护航任务。值得一提的是，苏-35系列战斗机目前仅有两个出口用户，即中国和阿尔及利亚，分别订购了24架苏-35SK和24架苏-35SE。而根据俄罗斯官方泄露的文件显示，伊朗和埃塞俄比亚也分别订购了48架和6架苏-35SE战斗机。

这批俄军飞机中，安-30虽然知名度相对较低，但同样值得关注。安-30由安-24支线涡桨飞机衍生而来，是一种专用的航空测绘平台，机身内设有多个摄影站位，并有一个镶玻璃的机头段，为观察员提供了前向和向下的视野。一天之内，安-30在波罗的海上空与战斗机、战斗轰炸机及一架大型运输机同时出现，表明俄方可能正在对北约的部署情况和反应模式进行一次覆盖多个领域的综合评估，而不仅仅是在单独演练某一种机型。