据路透社报道，日本川崎重工已与德国相关方展开初步磋商，计划共同设计开发用于“金牛座”巡航导弹的新型涡扇发动机。据知情人士证实，双方已于今年5月在东京举行的大型防务展上签署了谅解备忘录。该协议体现了日德两国对高效推进系统和国防技术供应链多元化的日益重视，此举或将重塑北约及印太地区多国的导弹推进技术格局。

据接近该交易的消息人士透露，日本川崎重工正在为德国远程反舰导弹项目测试新型小型涡扇发动机，该发动机已被认定为即将推出的“金牛座”NEO导弹的理想推进解决方案。据悉，这款日本发动机具有重量更轻、燃油效率更高、射程更远等优势。这些特性对于德国实现摆脱对美国系统的依赖、增强远程打击能力的目标至关重要。

德国计划采购约600枚“金牛座”NEO导弹，预计将于2029年开始交付。升级后的导弹被视为德国联邦国防军远程精确打击武器库的关键支柱。MBDA德国公司和萨博动力公司合资成立的金牛座系统有限公司（TaurusSystemsGmbH）正在主导此次现代化改造工作。推进系统是提升导弹性能、增强北约平台作战灵活性的关键部件。

这一产业和战略布局的核心是“金牛座”导弹本身。这是一款经过实战考验的空射防区外武器，专为深度穿透和精确打击重兵把守的高价值目标而设计。该导弹正式名称为KEPD350，长约5米，重约1400千克，由一台涡扇发动机提供动力。它采用了隐身外形设计、双级可编程战斗部（即多效战斗部，MEW）以及包括全球定位系统、惯性导航和地形参考导航在内的先进制导系统。这些特性使导弹能够在低空飞行并规避探测，同时保持高精度。

“金牛座”导弹的核心能力在于其BROACH式战斗部，该战斗部采用两阶段引爆机制。第一阶段引爆穿透加固目标，例如，掩体或指挥中心，第二阶段则延迟引爆，摧毁内部结构。这使得该系统成为需要精确打击并最大限度减少附带损害的战略任务的理想选择。该导弹作战射程超过500千米，使发射飞机能够在大多数敌方防空系统的射程之外进行打击。目前，它已集成到欧洲“台风”战斗机、“狂风”战斗机以及韩国F-15K战斗机等机型上。

下一代“金牛座”NEO导弹可能采用日本自主研发的推进装置，这具有重要的地缘政治和工业意义。根据战后宪法，日本历来严格限制国防出口。然而，近期安全政策的转变为日本更广泛地参与盟国武器研发打开了大门。川崎重工的参与可能标志着一个转折点，预示着日本将在国际防务技术生态系统中扮演更加主动的角色。不过，日本政府很可能仍对任何涉及联合研发部件的第三方转让拥有否决权。

对德国而言，此次合作有望解决其在推进系统独立性方面长期存在的弱点。目前的“金牛座”KEPD350导弹采用的是美国威廉姆斯国际公司WR-50发动机的改进型。通过利用川崎的技术，德国将降低供应链风险，并减少对美国系统的依赖。同时，此次合作也为德国提供了一条加速导弹现代化进程的途径，并使其能够充分利用日本在小型化、高燃油效率发动机方面的工程优势。

围绕“金牛座”导弹出口，政治层面依然紧张。尽管德国方面仍然拒绝向乌克兰提供“金牛座”导弹，理由是担心局势升级和北约介入，但相关争论仍在继续。如果导弹升级采用日本部件，日本的出口管制条例可能会使未来向冲突地区转移导弹的决定变得复杂。这可能会进一步限制德国的回旋余地。

时间也是一个重要因素。德国国防部预计将在2025年底前提交重大采购项目供议会批准。“金牛座”NEO导弹及其推进系统升级是等待资金的关键项目之一。川崎重工的合作增加了紧迫性和复杂性，需要两国政府明确法律框架、工业责任和出口保障措施。

从国防工业的角度来看，这项合作代表了一种新的合作模式。日本不再出口成品系统，而是进入一个合作研发框架，在保持国内控制权的同时提供先进技术。这使得日本能够在现有宪法框架的前提下扩大其国防出口。对德国而言，这意味着能够更快地获得尖端推进系统，用于其深度打击战略的核心战略武器平台。

在作战层面，配备新一代发动机的“金牛座”NEO导弹有望带来显著优势。射程超过600千米、滞空时间延长、红外和雷达特征降低以及任务灵活性增强，将使北约空军能够打击更远、防御更严密的目标。将其集成到F-35A或未来欧洲战斗机等新型平台上，将进一步提升该导弹的战略效用。

这项合作的走向将至关重要。日本与德国的发动机合作，无论最终会成为未来跨国导弹研发的蓝图，还是受政治制约的孤例，都标志着全球防务格局的转变，表明在地缘政治压力下，出口政策和产业伙伴关系正在迅速演变。