据亚美尼亚信息社网站4日报道，亚美尼亚国防部长帕皮基扬公开辟谣了，印度媒体热炒的“亚美尼亚将斥资25亿到30亿美元采购苏-30MKI战斗机”的消息。

他明确表示，亚美尼亚未与印度方面进行任何接触，也没有达成任何战机采购协议。

这一澄清不仅让印度国内媒体沮丧不已，也让外界对印度军售计划的现实性产生了更多质疑。

此前，多家印度媒体大肆宣传，声称亚美尼亚和印度正在进行最终谈判，将花费25亿至30亿美元从印度采购武器。

其中包括第一阶段的8到12架苏-30MKI战斗机，以及配套飞行员培训、后勤维护以及集成印度研发的新型雷达和导弹系统。

这笔交易被印度媒体舆论视为“印度制造”计划的一次重大突破。

然而，亚美尼亚的辟谣迅速让这一热炒的新闻成为泡影，更揭露了印度军售计划背后存在的诸多问题。

首先，苏-30MKI并不是印度完全自主研发的战机，而是一款俄罗斯设计的战机，印度仅负责组装生产。

战机的核心零部件，包括发动机、雷达和航电系统，仍然依赖俄罗斯供应。

任何出口行为都需要俄罗斯的许可，而近年来亚美尼亚与俄罗斯关系出现波折，莫斯科显然不会支持印度向亚美尼亚出口这款战机。

此外，印度给自己的苏-30MKI制定的，“超级苏霍伊”升级计划仍处于初步阶段，预计2027年完成，但以印度国防项目一贯拖延的情况来看，2030年能实现升级已属不易。

对于亚美尼亚来说，选择一款尚未成熟的战机显然更不现实。

而根据最新消息，亚美尼亚或对法国“阵风”战机比较感兴趣。

近年来，法国逐渐取代俄罗斯，成为亚美尼亚主要的军事支持国，两国签署了多项军事合作协议。

“阵风”战机以其卓越性能和可靠性在国际市场广受欢迎，亚美尼亚希望通过采购这款战机有效应对阿塞拜疆引进的“枭龙”Block3战机。

然而，“阵风”战机的高昂价格也是亚美尼亚不得不面对的难题。算上培训、武器和后勤服务，单架战机的成本轻松突破2亿欧元，远高于苏-30MKI的价格。

亚美尼亚能否承担这一费用，或许还需要法国提供低息贷款或二手战机支持。

亚美尼亚拒绝苏-30MKI战机的事件也让印度的军售计划遭受了沉重打击。

莫迪政府上台以来，试图通过“印度制造”计划将印度打造为全球主要军售大国，但现实情况却与理想相差甚远。

印度武器出口成绩乏善可陈，除了菲律宾采购了“布拉莫斯”导弹外，其他主要武器几乎没有实现出口突破。

苏-30MKI出口受挫不仅暴露了印度国防工业的技术短板，还凸显出其在国际市场上的竞争力不足。

更值得关注的是，印度军售计划的失败反映了地区军事竞争的加剧。

阿塞拜疆近年来通过与巴基斯坦合作引进“枭龙”战机，试图在空中力量上压制亚美尼亚。

而亚美尼亚则选择法国战机作为对策，背后不仅有军事上的考量，也有地缘政治的深远影响。

这一事件为印度敲响了警钟：要想在国际军售市场占据一席之地，仅靠宣传和炒作是不够的，技术实力和可靠性才是赢得买家信任的关键。