近日，据意大利海军参谋长恩里科·克雷登迪诺(Enrico Credendino)上将称，意大利新一代航母项目正处于概念和可行性评估阶段，并且与意大利海军核研究和工业组织的项目发展相一致，特别是Minerva计划和Nuclitalia计划。

他表示，不排除意大利会建造核动力航母。

随着老式的“加里波第”号轻型航母于2024年10月退役，意大利海军仅剩下一艘新型号的“加富尔”号航母，此外还有正在建造中的的里雅斯特级两栖攻击舰，都配备了适用于F-35B短垂起降战斗机和直升机的设施。

图片：意大利仅剩下的“加富尔”号轻型航母。

这位海军参谋长提到的项目都与海军长期发展战略有关。

其中，Minerva计划是由意大利国防部海军装备局在2023年正式推出的，旨在研究核能在海军舰艇中潜在应用的主要框架。Minerva是“Marinazzazione di Impianti Nucleari per l’Energia a bordo di Vascelli Armati”的缩写，分为三个阶段。第一阶段，涉及下一代海军核反应堆整合的可行性研究；第二阶段，进行核动力战斗舰艇的概念设计；第三阶段，对一艘现有的常规动力水面舰艇与一艘由核反应堆驱动的类似舰艇进行比较评估。

该计划获得了210万欧元的资助，并由一个新成立的公司联合体管理。其中包括芬坎蒂尼公司作为主要承包商，参与方包括Cetena公司、安萨尔多核能公司、Rina Services公司和热那亚大学等。

克雷登迪诺表示，初步研究集中在潜艇和驱逐舰上，同时也不排除建造核动力航空母舰的可能性，并且正在评估其长期实施的可行性。

图片：意大利和德国合作研制的212NFS常规动力潜艇，未来可能发展核潜艇。

另一个Nuclitalia计划是于2025年5月启动的，是一个独立的项目，涉及Enel、Ansaldo Energia和Leonardo等公司，分别持有该项目51%、39%和10%的股份。

Nuclitalia计划的任务是评估用于民用和军事的先进核技术，初期重点是水冷小型模块反应堆（SMR）。项目任务包括确定意大利相关核能技术要求、评估成熟的反应堆设计、探索潜在的工业合作伙伴和联合开发机会等。

董事会由米兰理工大学前校长费鲁奇奥·雷斯塔（Ferruccio Resta）担任主席，由Enel公司核创新部门负责人卢卡·马斯特朗蒂奥（Luca Mastrantonio）管理。还将成立一个技术委员会，以支持对技术选项的分析。

该计划由经济和财政部监督，因为所有三家股东公司都受其管辖。

图片：航母上的核反应堆示意图。

芬坎蒂尼公司在努力探索小型模块化反应堆（SMR）在海军应用中扮演着重要角色，这既与其在Minerva计划中的领导地位有关，也与其与Newcleo、Rina等公司的工业合作伙伴关系有关。

芬坎蒂尼公司首席执行官皮耶罗伯托·福尔吉耶罗表示，正在考虑用于海军集成的第四代反应堆，其产生的热能为30兆瓦。这些反应堆被设计具有较好的安全性，允许船只在民用港口安全停靠。芬坎蒂尼公司在该领域已经深耕数年，包括通过其子公司Fincantieri SI参与欧洲ITER计划，并致力于通过建立合作伙伴关系，实现海军推进系统的长期发展。该公司认为小型模块化反应堆（SMR）不仅适用于潜艇和航空母舰，也适用于巡洋舰和护卫舰。这些反应堆正在被研究作为舰载电力生成、推进以及支持高能耗武器和传感器系统的潜在替代方案。

图片：被吊出体外的舰载核反应堆，其体积较小。

意大利对核动力舰艇的兴趣可以追溯到20世纪50年代后期。

1959年，海军上将埃内斯托·朱里亚蒂（Ernesto Giuriati）提议建造核动力攻击潜艇。

为此，一个名叫古列尔莫·马可尼的计划（Guglielmo Marconi）启动，其使用源自美国S5W的30兆瓦压水反应堆，准备安装在排水量3400吨的潜艇上。反应堆将驱动涡轮机，通过变速箱输出15000马力至五叶螺旋桨。反应堆的开发被分配给1962年成立的用于军事核应用的CAMEN公司。该项目在1963年美国停止技术合作后被放弃。官方称，这一决定是依据禁止出口军事核技术的法律做出的，但其真正的动机包括北约在古巴导弹危机后的战略限制，以及对意大利政治的担忧。随后，希望获得法国核援助的尝试也失败了。

尽管此时潜艇的龙骨已经在塔兰托铺设，该项目还是被终止了。

图片：1962年计划中的意大利核潜艇。

此外，意大利考虑将美国的“北极星”弹道导弹整合到“朱塞佩·加里波第”号巡洋舰中，并为“维托里奥·维内托”号巡洋舰设计了四个垂直发射管。

这两个项目最终都被放弃，意大利也从未开发出核动力潜艇或获得任何一枚核导弹。

图片：“加里波第”号巡洋舰，舰艉是4座“北极星”导弹发射井，这是世界上唯一一艘弹道导弹巡洋舰。

意大利海军一直被称为“澡盆海军”，因为其活动海域一般就在地中海。但近年来，意大利海军越来越多地进行远洋航行，展示自身实力，2024年8月，意大利海军旗舰“加富尔”号航母还远渡重洋首次停靠日本。在这一背景下，意大利海军也开始讨论核动力航母的优势。

核动力将使意大利航母显著增强续航能力和自主作战能力，减少对后勤供应链的依赖，并在有争议的环境中提高存在的韧性，对于意大利海军的全球部署来说，这一点尤为重要。比如，意大利海军在红海的Aspides行动，以及对地中海上俄罗斯海军活动的监测等。

此外，核动力的高电力输出还可以支持先进作战系统的整合，如电磁弹射系统、定向能武器和高功率需求的雷达等。意大利目前使用奥托·梅拉拉舰炮与莱昂纳多的雷达集成用于无人机拦截，核动力平台将有足够的电力输出以连续运行这些系统，并支持各种类别的无人机和飞机指挥控制设备及发射设施。

图片：意大利海军“加富尔”号航母抵达日本。

对于航母来说，核动力能够带来更多的优势。

核动力让航母大幅削减船舶自身对燃料储备的需求，可以为航空燃料、弹药、传感器和飞机维护基础设施提供更多的空间，以支持更高的飞行架次和更长的任务时间。核动力还能够让航母实现持续的高速航行，在危机期间能够更快地重新部署。

未来，意大利海军的作战范围将扩展到地中海以外，比如印太地区或北极地区，当前的舰船燃料补给限制了在这些地区的部署时间。核动力航母将增加意大利对北约海上任务的贡献，并提高其参与长时间联盟行动的能力。战略利益还包括减少对化石燃料的依赖以及在供应链有风险的地区实现更大的独立性，类似于近期意大利海军驱逐舰最近和美国航母在红海区域的协同作战等。

近年来，意大利海军优先考虑作战灵活性、区域存在以及在北约和欧盟框架内的互操作性。随着海军行动从北极到太平洋展开，意大利海军同时部署的舰船数量多达42艘。目前意大利海军人员编制为28700人，为了满足作战需求，可能会增加到39000人，这与法国和英国保持同等水平。

核动力航空母舰将符合意大利海军的战略发展，因为它能够实现全球持续部署、提高任务准备度，并在多个战区与同盟力量实现更紧密的整合。