二战以后，以美苏对阵展开的冷战状态，让整个国际局势陷入了对战状态之中，随着这个苏联的解体这种状态终于结束，本来大家以为，俄罗斯和美国能够以和平的态度共处，结果却是美国煽动乌克兰与俄罗斯展开对峙。

俄罗斯与乌克兰的冲突，是以美国为首的北约邀请乌克兰加入才造成的，在此前冲突没有发生的时候，美国可能没有机会找俄罗斯的麻烦，但是冲突一发生，美国就有了借口联合自己的铁杆盟友对俄罗斯展开一轮又一轮的制裁。

尽管俄罗斯也对西方国家展开了同样的制裁，却不能阻止自己与俄罗斯的冲突结束。在与乌克兰的冲突当中，俄罗斯本来还有很大的胜算，但是随着美国和其他国家对乌克兰展开先进武器装备的援助，俄罗斯所具有的武器装备已经没有了很大的杀伤力。

这一现象主要体现在俄罗斯的空军战斗机上，苏联解体之后，俄罗斯继承了强悍的军工制造能力，俄罗斯武器装备很先进，可惜随着与乌克兰展开多方面的冲突，自己本身所拥有的战斗机已经充满弊端。

这是不是一场战争引发“优胜劣汰”，五款俄罗斯战机，可能要停产三款，俄罗斯拥有的战斗机有苏-25、苏-30、苏-34、苏-35、苏-57。

这里面最厉害的是苏57，最差劲的是苏-34。

乌克兰和俄罗斯展开的战争，引发俄罗斯战斗机的“优胜劣汰”，同时体现了俄罗斯这30年来的战斗机制造水平。

这次可能要被淘汰的战斗机是苏-25、苏-30、苏-34。苏-25是上世纪70年代苏联研制的近距离空中攻击机，总重量4850千克，可以携带3千千克的导弹，起飞时重10370千克，航程580千米。

苏-25战斗机具有很好的亚音速性能和低空飞行性能，机身比较粗重，机身有钛合金制造的防弹盔甲，它具有很强的生存能力，可以抗击一切地面榴弹炮的攻击，可以在任何地形上起飞，可以防止坦克的扫射。

苏-25采用悬臂单翼，前面有20度的后掠角，后面比较平，机翼下有反角，飞机内部设置电子对抗设备，驾驶舱收放的路灯，驾驶舱的后部可上可下的减速板。

苏-25是全金属半硬壳结构，机翼左侧是空速管，右侧是火控计算机提供数据的传感器，苏-25发动机短舱位于机身的两侧，进气道比较长，安装R-195涡轮喷气发动机。

苏-25机翼下有8个挂架，可以携带4400千克对地打击武器，飞机尾椎内安装了电子干扰的金属箔条投放器，苏-25电子系统比较简单，飞机的头部有激光侦测器以及目标标识器。

苏-25要安装驿站的红外线夜视系统，所以在夜晚条件恶劣的情况之下，会轻易被敌军的飞机击中。

如此，在俄罗斯和乌克兰的战争当中，苏-25虽然可以在任何条件下携带大量武器，对乌克兰地面设施进行打击，但是在夜晚飞行的情况之下，会被敌军的飞机轻易的打击，所以在公司与乌克兰的战争结束之后，这款战斗机可能会被停产。

苏-30俄罗斯一种多种功能的轰炸机，它是在苏-27基础上改进的战斗轰炸机，所以其本身具有很强的轰炸性能，然后由于其本身可以在低空持续飞行，还具有超强的隐身功能。

苏-30还采用双侧垂直的尾翼、后方向上的单翼、三翼面布局，涡轮风扇发动机。

苏-30有12个外挂架，8个下翼，机身下4个，可以载8吨炮弹。苏-30由被动自导系统的反雷达导弹具有反雷达功能，安装了CIIC-161雷达自动干扰系统。

苏-30可以配备多种型号的雷达，可以同时追踪15个空中目标，同时在攻击其中4个，可以在400千米外侦测到大型海上船舰，10千米外检测到小船舰。

苏-30可以长时间在空中巡逻飞行，最长可以达到10小时，不用加一滴油，可以一面打仗，一面指挥。

苏-30由于可以配备多种型号的雷达，所以俄罗斯士兵驾驶悄悄打击地面目标时，可能会在短时间内就被乌克兰的雷达侦测到，因此俄罗斯与乌克兰的战争结束之后，这款战斗机可能会停产。

苏-34是俄罗斯全天候、超高速、高机动性、双发双射的战斗轰炸机，因为它有非常优异的气动外形设计，最好的扁平头部，采用了并列双座的设计，这样可以让头部加大，减小体积。

苏-34总体气动布局，机身比较重，鸭翼与苏-33比较相似，飞机的左侧有一个可伸缩的空中加油探头，采用全新双轮前起落架，方便向后收起，尾部梁比较大，机身增加了直径和长度，里面安装了附加设备和系统，固定进气口降低了复杂性和重量，配合推力强大的发动机，可以让飞机在海平面1400公里的速度飞行。

苏-34驾驶舱设计比较巧妙，提高了驾驶员的舒适度，飞机能容纳并列双座座舱，机身有4个外挂点，机翼下有6个外挂点，机翼肩头有两个外挂点。

苏-34可以携带6枚500千克的激光制导炸弹，1500千克的激光制导炸弹，苏-34具有超强的反击能力，可以一次挂载6枚三马赫的反舰导弹。

苏-34采用了V004雷达，1250×850毫米的固定天线，普拉坦激光光电系统，苏-34自己虽然以激光作为指引，但是由于其设计比较多样化，所以在乌克兰和俄罗斯的战争当中，不能够起到真正的打击作用，战争结束后可能停产。

苏-35如今还具有一定的打击作用，所以想要真正停产的话还要到2003年年底，到那时苏-30SM2一量产，苏-35可能就会停产，苏-57加大生产的话，苏-30SM2可能就会减少生产。

这么算下来的话，俄罗斯可能会停产三款战斗机，只剩下两种。这样苏-57肩上的担子就很重了，它想要替代所有的战斗机，未来还要作为其他新型战斗机的备用机，所以它是很重要的。

苏-25、苏-30、苏-34在俄罗斯和乌克兰的战争当中已经引发了“优胜劣汰”，在未来可能面临停产的命运，苏-35眼下肩上的担子还很重，在未来也有可能会被苏-30M2和苏-57全面取代，苏-75会真正迎来大量制造的那天。