中国下马的751战机

　　“1971年9月13日，林彪一伙自我爆炸。九一三事件后，某某项目就此下马。”

　　这句话常常作为新中国航空工业在上世纪60~70年代研制的一系列下马飞机项目的记录中，作为最后一笔来进行收尾。然而，为什么这些项目会被九一三事件波及?是因为这些项目有着共同的特点——符合林彪军事思想的需要或者林彪集团直接下令研制。而这整个计划，几乎要打造一个全垂直/短距起降、快速反应、高生存力、适应高强度战争的空军，而且能够辅助陆军进行大规模而快速的部署，并能协助陆军进行大规模的抗侵略作战。

　　然而1971年9月8日，林彪在其妄图策划反*政变、谋害毛泽东的阴谋败露后，于9月13日零时与妻子叶群、儿子林立果等从山海关机场强行乘飞机外逃，凌晨3时在蒙古人民共和国温都尔汗肯特省贝尔赫矿区南10公里处机毁人亡。而另一方面，预想中的大规模战争并未爆发。因此在这个预想战争体系下的各种飞机项目纷纷下马，而这个预想中全垂直/短距起降的快反空军也仅仅停留在了纸面上。

　　今天，重新审视当时计划中的快反空军和当时的各种垂直/短距起降项目，而每一个项目都有其具体的情况、每一种方案都有他独特的地方。这里面有的项目就此尘封，有的却能借尸还魂，有的则顶石破土，这里面的人人事事颇值得玩味。