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卡住马六甲咽喉?中国第二个海外基地挂牌
www.wforum.com | 2025-04-08 15:44:59  毅品文团队 | 0条评论 | 查看/发表评论

近日,柬埔寨云壤港迎来了一场意义非凡的揭牌仪式——在柬埔寨首相洪玛奈和中国高层的共同见证下,中柬云壤港联合保障和训练中心正式成立。这是继吉布提基地之后,中国海军获得的第二个海外军事保障点。对于一个正在迈向“深蓝”的海军来说,这不仅是一次硬件升级,更是战略布局上的重要一步。

云壤港:从渔港到战略支点

云壤港坐落在泰国湾内,东边是波涛汹涌的南海,南边紧邻全球贸易的命脉——马六甲海峡。经过数年改造,这座曾经不起眼的小港如今焕然一新:两个码头分别长650米和270米,能停靠从小型巡逻艇到10万吨级航母的各类舰船;一个5000吨级干船坞可维护中小型军舰;还有发电站、净水设施和训练场等一应俱全。

柬埔寨海军的主力是小型巡逻艇,显然用不上这么大的干船坞和码头。明眼人都看得出来,这些设施更多是为中国海军量身打造的。比如,中国海军现役的“福建舰”满载排水量超8万吨,完全可以在650米长的码头靠泊补给。这意味着,云壤港不仅能服务中小型舰艇,连航母这样的“海上巨无霸”也能轻松接纳。

不过,别急着脑补航母战斗群常驻的画面。中柬双方明确,这个基地的定位是“联合保障和训练中心”,主打人道主义救援和两国军队联合演训。常驻这里的解放军以后勤人员为主,顶多搭配2到3艘护卫舰。毕竟,中国海军眼下有055型万吨大驱和052D型护卫舰等明星舰艇,部署几艘护卫舰已足够应对日常需求。

地理位置有多“香”?

云壤港的地理位置简直是“天选之子”。它北靠中南半岛,南接马六甲海峡,东临南海西部,战略价值不言而喻。马六甲海峡每年通过的货船超过10万艘,承载了全球约40%的贸易货物(数据来源:国际海事组织2023年报告)。一旦这条“海上生命线”生变,中国海军从云壤港出发,能迅速抵达现场,比从国内港口出动快得多。这不仅能保障中国90%以上的能源进口安全,还能为南海争端加上一道“保险”。

更妙的是,泰国正在推动克拉地峡陆桥项目,计划通过铁路和港口连接泰国湾和安达曼海,绕开马六甲海峡。2023年10月,泰国政府宣布已完成初步可行性研究,预计投资超1万亿泰铢(约合280亿美元)。云壤港离克拉地峡仅一步之遥,未来完全可以和泰国联手,保障这条新线路的安全。可以说,云壤港是块“风水宝地”,既守住了老路子,又为新路子铺好了桥。

西方急了,柬埔寨硬气回应

云壤港的重要性,西方当然看在眼里。早在柬埔寨拒绝美国升级军港、转而和中国合作时,西方就坐不住了。美国国务院曾多次公开“关切”,一些西方媒体还炒作“中国要独占云壤港,威胁柬埔寨主权”。

面对这些噪音,柬埔寨首相洪玛奈毫不客气地怼了回去。他在2023年的一次公开讲话中说:“云壤港是中柬友谊的结晶,不是谁的‘独家地盘’。我们欢迎所有友好国家的军舰来停靠,谁也别想挑拨离间!”这番话掷地有声,直接让西方的指责哑了火。

第一步:中柬联手“金龙2025”

云壤港挂牌后的第一件事,就是保障中柬“金龙2025”联合演训。这不是普通的“秀肌肉”,而是一次实打实的合作升级。中柬“金龙”系列演习从2016年开始已举办多次,2024年的演训规模预计再创新高,涉及海上救援、反恐演练等领域。通过云壤港这个新平台,两国军队的配合会更默契,保障能力也会更上一层楼。

走向深蓝的“中国方案”

云壤港的意义还不止于此,它更像是中国海军走向深蓝的一次“试水”。过去十年,中国对外贸易额已经超过6万亿美元,海外投资存量达3万亿美元。这些利益需要海军去守护,而守护的前提是舰队能走得远、站得稳。

吉布提基地是中国第一个海外保障点,但那是“独家模式”,从建设到运营全由中国包办。云壤港不一样,它是中柬共建共享,平时服务柬埔寨军队,战时保障中国舰队,还能当训练场。这种“双赢模式”既省钱省力,又能打消小国的戒心,堪称一举多得。

未来,这种模式可能推广开去。巴基斯坦的卡拉奇港、孟加拉国的吉大港,甚至坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港,都有潜力成为中国海军的补给站。只要合作得好,中国就能在全球关键航道织起一张补给网,让舰队走到哪儿都不缺油少弹。

不争霸,只护航

有人可能会问:中国这是在学美国搞全球军事基地吗?答案是:完全不是。美国有近800个海外基地,遍布五大洲,追求的是全球霸权。中国不一样,云壤港也好,吉布提也好,目标都很明确——保障关键海域的航行安全,护住自己的海外利益。

2023年,中国海军已多次赴亚丁湾护航,累计为7000多艘中外船只保驾护航(国防部数据)。云壤港的加入,会让这种行动更高效。它不是霸权的象征,而是中国作为一个负责任大国,对全球和平的承诺。

下一步是什么?

云壤港只是起点。未来,中国海军可能会以它为模板,和更多友好国家携手,在全球建起一张灵活的保障网。到那时,中国舰队就能更从容地在四大洋巡航,既能维护海上通道安全,又能为全球供应链稳定出一份力。这不是什么“称霸野心”,而是大国该有的担当。

从云壤港到深蓝,中国海军的步伐越来越稳,也越来越有底气。你说,这不值得点个赞吗?

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