我们常说，近年来的人民海军装备体系获得了长足的发展，列装了一大批新型武器装备。而与此同时，作为“第二海军”的中国海警执法部门，其实也收到了不少崭新的“大玩具”，使其可更好地开展海上执法任务和捍卫国家海上利益。这一次，在被称为“海警版054A舰”的新型海警船这里，我们就发现了一个不小的惊喜，即中国海警向着“海空结合”的立体式海上执法手段和模式，前进了一大步。

从国内社交媒体平台流出的最新照片来看，在已下水并于船厂码头进行剩余舾装工作的“海警版054A舰”的尾部，出现了与正儿八经的最新批次054A型护卫舰相同的构造，那就是舰载直升机起降平台。之所以说是“与最新批次054A型舰相同”，是因其直升机起降平台的尺寸明显较大。

我们知道，早先批次的054A型护卫舰的直升机起降平台相对较小，仅能满足国产直-9和进口自俄罗斯的卡-28舰载直升机起降，难以供体量更大且性能更强的国产新型舰载直升机直-20起降。为了进行改善和优化，国内在新一批次的054A型护卫舰和052D型驱逐舰的建造过程中，有针对性地对直升机起降平台进行了部分延长，进而可满足直-20的上舰。而在新锐的“海警版054A舰”这里，一架外形明显为舰载型直-20的直升机全尺寸模型，就出现在了该船的直升机起降平台上，基本坐实了这款国产新型海警船将具备运用该机的能力。

说起在海上纠纷中对舰载直升机这种航空装备的运用，就不得不提几个月之前的“中菲仙宾礁对峙事件”了。当时，菲律宾海岸警卫队最大的巡逻舰，即排水量2600吨的“马格巴努阿”号非法闯入中国南海仙宾礁潟湖并赖着不走。在长达几十天的对峙过程中，多艘中国海警船将该舰围了个严严实实，试图靠近该舰并提供物资补给和人员轮换的菲方运补船，均被我们半路拦下，菲律宾国内则传出“‘马格巴努阿’号的生活物资濒临枯竭，人员处于饥饿等非健康状态”的消息。

然而，很多人都未曾料到，虽然中国海警执法部门阻断了菲方对该舰的海上补给通道，但狡猾的菲律宾人突然换了一种运补方式，那就是从空中突破中方的封锁，将舰载直升机降落到了“马格巴努阿”号的起降平台上。尽管直升机能携带的补给物资数量，远无法与载荷能力大得多的运补船相比，但这依然算是为非法侵闯和盘踞中国南海岛礁的菲律宾人“多续了一秒”。既然如此，我们也就不能再忽视海上执法过程中的航空手段运用了。

待海警舰载型直-20到位后，中国海警执法部门的海上执法效率、尤其是快速反应和快速到位能力，必将获得质的提升。直-20不仅可用于对一些小吨位非法船只的跟踪和驱离，也能对菲律宾等对手国家的航空装备进行空中逼停，在海上执法任务中有着不菲的使用价值。相信“海空结合”的立体式海上执法手段和模式到位后，中国海警将可更好地“教诸如菲律宾这样的国家做人”。