随着近些年中国海洋活动迅速增多，涉海争议也随之出现，而这些争议中有相当大一部分是触及到中国领土主权以及安全，而造成这一切的幕后黑手，就是美国及其在亚太的“代理人”组成的小团体在兴风作乱。为应对这种局面，我海警、海军新舰艇“下饺子”的速度从未松懈，维护海上秩序的队伍逐年扩大，但是在“硬”的一手不断得到强化的同时，“软”的一手也在齐头并进。

　　据环球时报9月3号发布的报道，由中交疏浚投资建造的，中国第一艘使用LNG双燃料动力系统的大型耙吸挖泥船“新海鲟”号，已于8月30号顺利完成了为期两天的LNG燃气试航。本次试航中涉及到的各项试验结果都符合设计标准。根据公开数据显示，“新海鲟”号总长达155.7米，宽为30米，深可达13.5米，泥舱最大容量达16808立方米。在兼顾了安全性、稳定性、经济性的同时，还能有效控制对环境的污染，能够在施工状态下确保连续14天的供气量。

　　无论是船舶性能、技术水平还是环保指标都处于国际领先水平。据悉，“新海鲟”号预计会在本月中旬正式投入使用，主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填，以及对海岸的维护等工程。可以说，“新海鲟”号的出现，不仅填补了中国疏浚行业在LNG 动力领域的空白，也让中国拥有了全球最大的LNG动力“造岛”神器。

　　同时我们也要注意到，选择在这个时间点对外展示“新海鲟”号的存在，也带有一定的威慑信号。众所周知，菲律宾是目前中国在南海方向最主要同时也是最嚣张的挑衅者，由于马科斯政府已经全面倒向美国，自认为有《美菲共同防御条约》撑腰，便开始肆无忌惮的挑战我南海主权，致使中菲关系出现了严重倒退，也让南海局势一度变得非常紧张。更重要的是，在美国的怂恿和以及菲律宾内部强硬派势力的鼓噪下，菲律宾加快了对我南海岛礁的侵占速度，尤其是在最近一段时间，频繁在仁爱礁以及仙宾礁挑事。

　　因此，“新海鲟”号的出现就是在提醒菲律宾，中国从未对外承诺放弃南海造岛，一切行动都将围绕着中国的核心利益展开。一旦中国认定南海造岛符合自身战略需求，以“新海鲟”号为首的吹填疏浚队伍就将大展身手。到了那时，菲律宾即便想和中国重新签订“君子协定”也无济于事，因为菲律宾在南海的战略空间将被进一步压缩，再多的军事同盟条约，也挡不住中国在菲律宾“家门口”部署的前沿阵地。

　　马科斯政府理应认识到，菲律宾其实根本没有资格参与这场海权博弈，无视中方多次释放出来的善意和抛来的“橄榄枝”，执意和前宗主国站在一起扰乱南海局势，置中菲友好关系于不顾，只会将菲律宾拖入更加危险的境地。

　　目前南海处于中国控制之下，具备吹填条件的岛礁不在少数，若菲方仍不收敛，可以肯定的是，未来当中国的各类大型挖泥船，在海军、海警的护送下出现在南沙群岛之时，就是南海争端“一锤定音”之日。