在接连3次的企图水面补给彻底失败后，8月28日，菲律宾方面出动了1架H-145型直升机向在中国仙宾礁内非法滞留的菲9701号海警舰空投了物资补给。不过，对于菲律宾的整个9701号海警舰的基本电力/动力支持和舰上驻守人员的食物需求来说，一次不足一吨重的空投补给显然无济于事，并不能使菲9701舰继续滞留下去。

　　或许也是菲律宾这种死皮赖脸的做法，让我们意识到虽然持续封锁能把菲律宾在中国仙宾礁内非法滞留的9701号海警舰逼走，但我们也没必要一直消耗资源和它耗下去了。而且“打得一拳开 免得百拳来”，这“一拳”我们早该打出去了。

　　终于在8月31日，中方至少3艘拖船（一直停泊的1艘5000吨级南海救116拖船+2艘2600马力的南拖175/185）、3艘海警舰（5205舰、3104舰、4303舰）等舰艇齐齐进入仙宾礁潟湖。在这种情况下，在中国仙宾礁内非法滞留超过130天的菲9701号海警舰“主动”起锚(菲方称是被撞后被迫起锚的)，并在仙宾礁潟湖内持续机动。

　　菲H-145型直升机

　　8月31日的场景

　　根据“中国海警”公布的信息，8月31日中午12时许，菲9701号海警舰又以不专业、危险方式故意冲撞中方正常维权执法的5205号海警舰，导致发生擦碰(可以看到我们的5205号海警舰舰艏左舷有两个凹痕)。为此，我海警多艘海警船依法对发疯的菲9701号舰进行了航路管制，比如强制菲9701号舰改变方向，或者推着它移动等。

　　菲9701舰用船尾撞我5205舰船头

　　菲9701舰用船身撞我5205舰船头

　　之后，根据船只AIS信号可以看到，菲9701舰相比此前的位置似乎向东北方向“移动”了约2公里，目前已经来到了离仙宾礁潟湖的东北方向的潟湖开口很近了。不确定菲9701舰是被拖过去的，还是该船主动行驶过去的，但从我方出动的阵容和现场视频来看，菲9701舰大概率是在“连撞带挤”的情况下被“移动”了约2公里。

　　不过，根据截至目前的多方消息来看，目前尚不确定菲9701号海警舰是否被拖离了中国仙宾礁潟湖，大概率是又停泊在了仙宾礁潟湖东北方向的潟湖开口处。个人认为，这可能是菲方看到我们真要拖船，又主动找我们谈判了，若是菲9701舰依然不肯离去，我们很快应该会进行新一轮的“连撞带挤”拖船行动。

　　船只AIS信号

　　对于目前菲9701号海警舰的位置，虽然靠近仙宾礁潟湖开口，但也十分靠近礁盘，为此不少网友害怕菲9701号海警舰会冲向礁盘，像仁爱礁那艘破船一样再次非法“坐滩”。不过个人认为这种可能性几乎为零，菲律宾这艘2600吨的9701号海警舰是由日本建造，2022年才交付的，菲律宾不可能拿一艘新船直接坐滩。

　　推着走

　　总之，就目前的情况来看，中国显然已经对菲律宾不耐烦了，也明显已经下定决心要清走菲律宾在中国仙宾礁内非法滞留的970号海警船。而在这一次用了不少燃油之后，若是接下来依然不肯撤离的话，下一次“连撞带挤”时，菲9701号海警船可能连自己的自主动力都没有了，就只能被推着出去了……