近日，中国最为关键的军工企业之一，发布了一张航母宣传图片！

　　这张来自中国军用雷达企业的图片，描绘了一艘编号为19的航空母舰，引发网友热议：图中的大型航母，是否就是中国海军未来将装备的弹射起飞大型航母呢？

　　总体而言，这一图片中的航空母舰，具备弹射起飞、拦阻降落的常规布局。其上明显停放了准备起飞与折叠机翼状态的多架歼-15战斗机，以及固定翼预警机。该航母很可能使用的是核动力，舰岛后半部分未带有大型烟囱。它与中国“辽宁”号航母最大的外观区别，是甲板结构是否带有滑跃跳板。

　　显然，这一图片更可能是一张构想图，当然它的编号确实有深意：19号很可能是中国第一种大型航母的编号，原因是“辽宁”号航母使用了16这一编号，预计第一种中国制造航母会建造两艘，它们是“辽宁”号的姐妹舰。而19号将会是中国第一种自行设计、全新格局的大型航空母舰，排水量将接近美国超级航母，至少为8万吨。

　　虽然这一图片中的战机尺寸似乎与真实情况不符，令其可信程度迅速下降，但不妨碍我们探讨一下这一弹射起飞型航母的概况。

　　从这一图片看，它描绘的是一种弹射辅助起飞、拦阻降落回收（CATOBAR）航母，也就是美国、法国目前使用的中大型航母的布局方式。这些航空母舰可以运转最大、最重的舰载飞机，例如舰载预警机和运输机。较小的CATOBAR航空母舰，虽然具备提高出动效率的弹射器，但有着其他许多限制，例如容纳飞机的数量，飞机升降机的数量和载重能力，等等。因此，中国的未来这一类型航母也必须尽量向大型化发展，充分发挥弹射起飞技术的优势。

　　目前服役的所有CATOBAR航空母舰，都是核动力的。当前有两个国家使用这种类型的航空母舰，包括美国的10艘尼米兹级和1艘福特级航母，以及法国的一艘中型航空母舰。总计全世界共有12艘这一类型的航母在服役。同时美国仍在建造两艘福特级航母。这样，中国可能编号为19的常规航母，将成为第13或第14、15艘CATOBAR航母。

　　相对而言，目前世界上另一主要的航母类型是短距滑跃起飞、拦阻降落（STOBAR）航母。

　　这些航空母舰通常限于携带轻一些的固定翼飞机，也令舰载机只能携带更有限的有效载荷。这包括了使用歼-15的“辽宁”号航空母舰，配备苏霍伊苏-33战斗机的库兹涅佐夫上将号，配备米格-29K的印度航母。英国伊丽莎白级航母也具备相关能力，但选择了F-35B战斗机。

　　滑跃甲板的工作原理，限制了舰载机的多项性能，它把飞机向前运动的一部分能量，转化为垂直上升速度。在一些舰载机类型中，其喷气发动机可以部分产生向下推力。但这一方式，令一些航母可以使用常规起降战斗机，而不是依赖性能较差的垂直起降战斗机，所以仍有相当大的价值。这也正是“辽宁”号航母与歼-15战斗机的现状，它虽然不如带有弹射器的航母，但也可以保证性能较好的战斗机在几秒钟内，获得足够速度和升力实现起飞。

　　此外，还有一些国家依然在使用配备短距起飞、垂直降落（STOVL）战斗机的轻型航母，以及使用同类战斗机的两栖攻击舰。有趣的是，中国也将很快装备后者，即可以使用垂直起降战斗机的两栖攻击舰，据称级别为075。最著名的这类战斗机，包括英国的鹞和苏联的雅克-38。这类战斗机与传统固定翼飞机相比，可以垂直起降，但只有非常有限的有效载荷，较低的飞行性能，较高的燃料消耗。

　　不过，最新一代的短距起降战斗机，也就是F-35B，已经大大提高了性能。它只能够短距离滑跑起飞，但可以垂直降落，性能非常接近于F-35A空军型和F-35C常规弹射起飞型号。美国目前有9艘两栖攻击舰。英国拥有两艘6.5万吨的伊丽莎白级航空母舰，分别是伊丽莎白女王号和威尔士亲王号，使用F-35B，它们是皇家海军有史以来建造的最大的军舰。意大利有两艘轻型航空母舰，准备交付一艘两栖攻击舰。西班牙有一艘轻型航母。泰国有一艘西班牙建造的轻型航空母舰，但它不再使用任何战斗机，被用作直升机航母。

　　必须指出，滑跃起飞航母、依赖垂直起降战斗机的航母，主要用于空中优势和舰队防御任务，而不太适合用于需要更大有效载荷（携带炸弹和空对地导弹）的对海对地打击投射任务。它们并非中国海军希望最终批量装备的航母类型。

　　总体来看，这一宣传图片中描绘的航母，才是中国海军的最终选择。这一可能很快将开始建造的19号航母，是中国首次设计开发运用常规起降中大型舰载机的CATOBAR航母，将彻底解决依赖滑跃起飞带来的各种限制问题。

　　在中国这一已经开造的弹射起飞航母交付后，中国海军航母力量将彻底超越英国、法国，远超俄罗斯。预计加上滑跃起飞方式的航母，中国海军最终会拥有6-8个航母战斗群，将成为保卫国家安全的伟大武装力量。