近日中国国防部宣布苏-35SK战斗机已经列装中国空军作战部队，并且参加此前进行的绕岛行动，表明苏-35SK战斗机已经形成完全作战能力。

　　根据海外媒体报道，中国空军此前从俄罗斯引进24架苏-35SK战斗，俄方从2016年底开始分三批向中方交付14架苏-35SK战斗机，预计今年余下10架飞机将会交付完毕，苏-35SK战斗机装备南部战区空军某旅，当年引进苏-35SK的时候，中国空军按照一个作战团编制（24架飞机）引进，不过现在中国空军已经确立了作战旅编制，一般认为中国空军一个作战旅大约有32架左右作战飞机，从相关报道来看，中国空军可能会在一个作战旅装备3个苏-35SK作战大队，另外1个大队装备苏30MKK歼击轰炸机，用于前者双座教练机，随着苏-30MKK老化，不排除还会继续引进苏-35SK可能性。

　　从中国国防部和中国空军透露消息来看，苏-35SK战斗机已经参加此前绕岛行动，苏-35SK执行这样远程作战任务，表明相关部队已经渡过人机磨合期，飞行员完全掌握苏-35SK战斗机特点、设备和机载武器，能够应付突发事情，地勤人员可以为飞机提供可靠维护和保障，苏-35SK战斗机已经能够完全融入中国空军作战体系之中，特别是实现了苏-35SK战斗机俄制数据链与中国空军数据链互联互通，这是苏-35SK战斗机形成作战能力最大障碍，这个障碍应该已经被扫除，也就是说现在可以认为苏-35SK战斗机已经形成完全作战能力。

　　苏-35SK战斗机对于中国空军来说比较重要就是飞机远程作战能力，根据相关资料，苏-35SK战斗机航程大约在3600公里左右，作战半径可以达到1500公里，挂载2个外挂副油箱可以增加到4500公里，如果进行一次空中加油则还可以超过5000公里，此前中国空军苏-27SK战斗机航程虽然也有3500公里左右，但是不具备空中加油能力，这样执行远程作战任务能力就要逊于苏-35SK。

　　从中国空军此前轰-6K执行绕岛作战任务来看，一般从东部战区机场起飞，穿越宫古海峡，然后南下经过巴士海峡，到达南部战区机场，直线距离超过2500公里，苏-27SK战斗机航程虽然有3500公里，但是苏-27SK战斗机可能要挂载空空导弹，会增加飞机阻力，降低飞机航程和留空时间，再加上飞机要进行航线机动、处置突发事件都需要时间，所以这个指标用于为轰-6K进行护航还是力不从心，中国空军此前更多选择苏-30MKK战斗轰炸机为轰-6K进行护航，苏-30MKK配备有空中加油系统，经过一次空中加油航程可以超过5000公里，可以为轰-6K提供全程护航任务。

　　不过苏-30MKK作为中国空军主力作战飞机，相关部队训练强度是非常大的，年平均训练时间都在200小时左右，有报道说参加金头盔对抗的苏-30MKK和飞行员曾经一天飞行和对抗时间就超过10个小时，这样高强度训练背后是飞机飞行小时迅速消耗，所以苏-30MKK已经到了快功成身退的时期，另外苏-30MKK机载设备、火控雷达、空空导弹在引进之初还算先进，随着时间的推移，已经与周边国家和地区战斗机逐渐拉开差距，因此对于中国空军来说，需要新一代远程作战飞机。

　　前面说过苏-35SK战斗机同样配备有空中加油系统，一次空中加油之后，航程超过5000公里，可以为轰-6K绕岛提供全程护航，另外苏-35SK配备比较先进机载设备、火控雷达、机载空空导弹，空战能力较强，可以与潜在威胁进行对抗，因此苏-35SK战斗机参加护航任务，可以有效提高轰-6K战场生存能力，增强轰-6K编队威慑能力，另外还有一个好处就是避免动用歼-16这样主战飞机，让对方无法获取国产新型有源控阵雷达信号。

　　不过苏-35SK战斗机毕竟是一种三代半战斗机，随着对方在冲绳等地布署F-22、F-35战斗机，中国空军可能还需要加快向四代隐身战斗机过渡，进一步提高空中作战能力。