为了满足对高级教练机的需求，中国研制教练/JL-10，又称：L-15，人们通常称为：猎鹰，以高性能为主要追求，采用全权电传飞行控制和全玻璃驾驶舱，价格虽有所上升，但仍在1000万美元的水平上，现已获我军大批量订单，用于飞行学员训练，国外客户更将其作为多用途战机引进，首个客户为非洲的赞比亚。

　　目前需求大，令猎鹰的生产相当紧张，这让人不免有点担心，但是我们有信心满足于需求，毕竟在猎鹰已应用到脉动生产线，生产效率已大大提高。

　　也许猎鹰的问题已不是生产或销售的问题，而是未来的发展问题。现代战机越来越昂贵，对低成本战机的需求不小，这一市场自然不能放过，这也是猎鹰的竞争方向。

　　目前中国空军尚缺少一款战机，由于强5逐步退役之后，战场火力支援机空缺的问题出来了，强-5已开始退役谁能接班？这属于一个特定任务的机型，歼20都无法替代。如今才刚刚传来一个好消息：猎鹰攻击型开始测试了。

　　也许中国军方听到消息大喜过望，强5接班的要上岗了，猎鹰为强5最具条件的接班人。猎鹰已经用于飞行员的对地攻击训练，已公开打火箭弹的照片，表明投放制导武器的训练已成功进行。赞比亚引进的L-15已配备了非常全面的武器装备，仅从展示的装备包括：500公斤级的LS-6滑翔制导炸弹和YJ-9EA对地攻击导弹，PL-5EII空对空导弹，航空火箭弹等。

　　专用攻击型：L-15B，在原型基础上进行不小的修改，仅从外观上说，垂直尾翼略有改动，加装了电子战设备舱，刀片式敌我识别天线。武器挂架增到9个，总载弹超3000公斤。

　　从机头雷达罩的变化看，应换装新的无源相控阵雷达系统，按以前的报道，新雷达天线为400毫米乘500毫米，对小型空中目标的探测距离为75公里，即可引导空对空导弹，也可用于对地/海面攻击。

　　该机的原本安装2台乌克兰的AI-222K-25涡扇发动机，正换装国产涡扇17，又称：岷山发动机，由于功率不大，时速只有1.4马赫，但是相当省油，最大航程可达3000公里，载弹后的航程也不低。

　　也许这样的性能与现代战机没法比，但是成本非常低，性价比上更高，也符合轻型攻击机的标准，较轻的机重，可以方便在野战机场上起降，担当近距支援非常合适。

　　如今L-15B已经进入测试阶段，也许很快就可以服役了，可以接强5的班了！