上世纪90年起，俄罗斯造船工业陷入持续的衰退之中，仅潜艇制造相对较好，核潜艇建造为俄死保项目，不容有失；常规潜艇因出口订单获得机会，仅向中国就出口12艘基洛级潜艇。西方制裁对俄造船工业的冲击最大，但是经过几年的调整，水面舰艇工业逐步恢复之中，唯有潜艇建造陷入青黄不接之中。

　　基洛级出口多国

　　核潜艇建造依然缓慢，常规潜艇建造尚顺利，却更让人忧心，实际已退出国际潜艇市场，当年大受欢迎的基洛级早已成为老款，没有客户会再选购了，仅为俄军建造中。俄下一代常规潜艇尚为空白，原本寄预希望的拉达级，又称：圣彼得堡级，代号：677型，早在1997即开工，如尚在测试中，也就是说：俄新一代潜艇历时二十年仍未成功，最后不得不取消计划。

　　拉达级研制始于上世纪80年代，90年代公开之后，曾引得多国关注，尤其是中国，曾在2013年时，与俄方签订一份协议，双方以联合建造的方式，为中国提供4艘拉达级潜艇，当时俄方扬言向解放军提供最先进常规潜艇，可惜最终却无果而终，中国取消了订单。

　　中国放弃的原因，一方面是，中俄在具体细节上有分歧，另一方面，俄方无法解决该级潜艇的技术问题。俄罗斯军工看似强大，其实体系已经支离破碎，失去了许多科研单位及企业，随后又人才流失，科研中断，有限的资金投入核潜艇领域，常规潜艇领域几乎是放任，如果没有出口订单，早崩溃了！

　　这造成拉达级潜艇的诸多技术难题迟迟无法解决，实际尚在使用老技术，至于新一代技术，比如：AIP推进系统，俄方没能及时掌握，如今在AIP技术广泛应用的今天，俄方却迟迟无法实用化，这自然失去了市场。难怪解放军宁可毁约，也不再要了，俄方拿不出AIP技术，又不让安装中国造的AIP系统，那么这个项目也就没必要了。

　　上世纪90年代，中国引进基洛级潜艇时，在技术水平确实与俄方相差不多，但是中国从没有放松过研发工作，如今潜艇技术水平也不低了，比如：AIP系统，已经列装了国产潜艇，而且出口到国外了，与昔日老师俄罗斯相比，已有许多地方反超了！

　　俄罗斯在水面舰艇建造中，已经开始应用中国制造的设备，那么在潜艇领域是否也可以采用中国技术那？这真是一个很大的反差，以前俄方向我们提供技术，如今俄罗斯自已造却想找中国帮忙，这不是什么传说，而是俄方正在考虑问题。按时中方乐于帮忙，但是在这个领域相助有点让人为难，因为俄方掌握相关技术后，首先要用于出口，尤其是竞争印度的潜艇采购项目，让中国设备随俄潜艇出口到印度，你答应吗？