印度在2025年6月12日发生大空难，一架波音787梦幻客机起飞后不久坠毁241人死亡。这应验《川普20.时代》书中，以波音说明美国制造业的高度衰退的真相。还有最大的问题是，美国大部分制造商和波音一样“缺乏生产技术人才”。而近日发上的印航波音787梦幻客机大空难正暴露了这个真相。

《川普20.时代》作者朴钟勋认为：因为美国制造业过去不断以降低成本为由，解雇大量的技术熟练人员。似乎显示美国制造业回不去过往的荣光，既使可以，也困难重重、要花很长的时间。    

《川普2.0时代》列出美国制造业走向衰退的时间轴：

1.从第二次世界大战爆发至1979年，美国在制造业领域始终保持压倒性优势。特别是在战后欧洲工业体系几近崩溃的背景下，美国制造迅速壮大，主导全球。

2.直到1960年代初期，美国制造业依然强势，产量占据全球一半以上，展现出无与伦比的生产实力。

3.即使进入1970年代，欧洲完成重建后的那段期间，美国仍旧维持著坚实的生产力，全球制造重心依然在美国手中。

4.但1980年至1982年期间，美国遭遇自二战以来最严重的经济衰退与金融危机。为了走出低谷，当时就任的雷根总统选择调整经济结构，转而放弃竞争力日渐削弱的制造业，将重心转向金融与服务产业。

5.进入2000年至2010年，美国制造业面临第二波衰退浪潮。这十年被称为“美国制造最糟糕的十年”，关键转折点出现在2001年中国加入世界贸易组织，美国大量制造外包，导致本土产业急速萎缩。

6.2008年全球金融危机爆发后，原本就已经岌岌可危的美国制造业更是元气大伤，几近全面瓦解。

《川普20.时代》作者 朴钟勋分析，引发全球金融危机的美国金融机构，在政府注入巨额资金后陆续起死回生。相较之下，美国制造业却在这场风暴中受到重创，得不到资金支援，许多企业接连倒闭。如今，除汽车、精密机械、军火工业等少数获得政府战略支持的领域外，其他美国制造几乎全面溃败。即便是曾令美国引以为傲的航空产业，也因品质与安全管理问题逐渐落后于欧洲。

1.波音公司创立于1916年，拥有逾百年历史。然而，其于2017年推出的最新机型“波音737 MAX”，因设计缺陷于2018年与2019年接连发生两起致命空难，严重损害企业声誉。（2025年6月12日印度波音787梦幻客机空难）

2.2024年，波音737 MAX再次发生重大事故，其舱门在飞行高度达4.87公里时脱落，乘客陷入极度恐慌。调查结果显示，竟是在组装过程中遗漏了几颗螺丝所致。（2025年6月12日印度波音787梦幻客机空难241人死）

3.波音面临的危机正是美国制造业式微的缩影。美国长期将制造业视为降低成本的工具，忽视其长远价值，导致整体产业逐步衰退。

4.以波音为例，为压缩成本，公司于2004年做出一项极具争议的决策：将飞机关键组件如机身、驾驶舱与机翼的制造业务剥离，成立“势必锐航空系统”（Spirit AeroSystems），并将其出售。

5.此后，波音持续要求供应商压低价格、缩短交期，使势必锐在财务与产能双重压力下交付了存在重大缺陷的零组件，最终导致737 MAX连续发生重大事故。

6.自2018年起，类似事件年年上演，波音却始终未没有正视制造品质的根本问题，也未采取实质改进措施。

7.直到2024年，波音才决定重新并购势必锐航空系统。然而，就算重回自营体系，波音的制造根基早已动摇，能否恢复往日的品质水准仍是未知数。

8.为节省成本，势必锐早已裁撤大量技术熟练人员。尽管设有一年至两年的竞业禁止条款，仍有部分员工为求生计，转往欧洲、巴西甚至中国的航空公司任职。

9.在这个过程中，中国迅速掌握美国的先进飞机制造技术。若连航空航太这一核心产业都面临如此困境，更不用说其他制造领域。

10.最根本的问题是，美国多数制造企业如同波音，长年忽略对技术人才的培育与留任，导致技术力严重流失。如今要填补这一关键人力缺口，已非短期所能达成。

总结来说，美国制造业从战后高峰一路走向衰退，如今面临制造业产能流失与技术断层。主因在于政策转向金融与服务业以及全球化导致产业外移，还有企业为降低成本牺牲品质与技术人才。波音危机正是缩影。如今即使重提“制造回流”，也难在短期内重建过去实力，要是没有深层改革，复兴只会流于空谈。