近日，中航工业雷达研究所官方微信发布消息称，成功研制全球首款机载风冷二维有源相控阵火控雷达，并自豪地介绍了功能和意义。不就是一种风冷技术吗？有必要这么高兴？小编给您说道说道。

　　啥是有源相控阵雷达

　　在讲风冷之前，咱们简单了解一下啥是有源相控阵雷达。它用电的方式控制雷达波束的指向变化进行扫描，每一个组件都能自己工作，其反应速度、跟踪目标的数量、电子对抗能力等，都远远高于传统雷达。

　　有源相控阵雷达技术复杂，造价昂贵，门槛很高。也正是如此，有源相控阵雷达成为四代机的身份标识之一。

　　机载有源相控阵雷达难在哪儿

　　在2012年，曾有俄罗斯专家在接受英国《简氏防务周刊》采访时说，以现有的水平，中国无法制造出国产的机载有源相控阵雷达。

　　这种雷达的制造，相当大的难度在于散热。如果载体足够大，还好说，像战斗机这种空间宝贵的载体，有源相控阵雷达并不容易安装使用。中国尽管在预警机上使用了有源相控阵雷达，但这和战斗机的火控雷达还不完全是一回事。

　　不过，中国军工总是能够在不被外界看好的情况下创造奇迹。根据公开消息，到了2016年，歼-20被认为已经使用了国产机载有源相控阵雷达。

　　机载风冷有源相控阵火控雷达有多么牛

　　有源相控阵火控雷达的发热量很大，以至于很多专业著作都标明“不宜采用自然散热或风冷”方式，必须采用液冷之类。但相比较而言，风冷显然更节省空间，更易于安装使用，更经济实惠。

　　变不可能为可能，以传统的方式解决现代的问题，实现最高性价比。这也正是中航工业雷达研究所的威武之处。

　　说了半天，这种风冷雷达到底有何用处？最直接的，可以让三代机战机如歼-10“无痛换装”有源相控阵火控雷达。以前没这种技术的时候，想换装也白搭，装不进去。现在好了，不仅能装进去，连修修改改都幅度都不大。如此一来，歼-10也就有了歼-20一样的“眼睛”，能力大增。中国很有可能在美俄之前，成为第一个普及机载有源相控阵雷达的国家。

　　另外，机载风冷有源相控阵火控雷达的出现，也为战机的更新换代，提供更好的技术基础。这一个“世界第一”，具有催化剂的作用。