随着天空好转，明媚的阳光下成飞六代机开始高频率升空，再去记录第几次试飞已经不重要。重点是这种试飞频率，再加上不需要伴飞机、起落架收回、三发加力全开公开，以及割裂迷彩涂装等特征，无不预示着歼-36已经进入测试新阶段。不需要对比美国波音F47，肯定会成为全球首款装备入役六代机，是这个领域真正的引领者和标准制定者。

从去年12月底，成飞六代机也就是网友编号歼-36，也才第一次公开试飞画面。这才过去三个月时间，就已经开始不间断升空试飞，可见整个测试进展非常快，而且透明度很高，完全不像以往歼-20、歼-35神龙见首不见尾。大白天在市区上空，以几乎“直播”式飞行让军迷们体验什么叫科幻，这远比看视频看照片来的更精彩。

第一次公开试飞时，歼-20S还在充当伴飞机负责记录，歼-36也很谨慎起落架并没有收起。整个飞行过程很平稳动作不多，也就是和歼-20S练个转弯，虽然动作不多但由于两者同框同操作，所以很明显可以看出带鸭翼机动性很强的歼-20，转弯角度居然比歼-36还大。要知道成飞六代机尺寸很大，甚至相当于战术轰炸机，还没有垂尾可见机动性有多强，飞控系统有多厉害。

成飞六代机虽然去年12月才公开视频画面，但不一定是当时才首飞，要不然现在的进度也不会这么快。而且一出场就是割裂迷彩，不像歼-10、歼-20出厂时都是黄皮机，甚至之前伴飞的歼-20S也是黄皮机状态，可见成飞六代机已经深耕多年，相当成熟之后才公开画面。特别是近期以来的试飞画面，独立飞行动力全开可以自由发挥，明显已经进入试飞新阶段，搞不好用不了多久就能看到携带武器。

航空工业发展有一定传承性，比如歼-20从首飞到开始量产，也就花了5年时间，再到交付入役又花了2年，7年时间就能完成量产装备。成飞六代机虽然性能更强，但研制周期好像没有更复杂，或许包括隐身性能已经得到歼-35、歼-20验证，无尾三角翼加大机身可能得到还未现身轰-20加持。所以研制速度非常给力，如果不出意外可能比歼-20还快，所以大家可以预期2030年前交付。

回到全球首款六代机这个话题，由于中国南北两款六代机同时公开，而且出手就是王炸直接上试飞视频。所以在全球范围内引发轰动，自然也成为美国挥之不去的噩梦，毕竟长期保持的航空技术优势，突然之间就出现一代差距。所以美国第一时间强调，B-21隐形战略轰炸机才是“全球首款六代机”，不过用缩水版的B-2对比缺少说服力。

所以前些天，川普宣布美国六代机正式公开，由波音研制编号F-47，宣称已经试飞了5年性能全球第一，而且还是“全球首款六代机”。美国人果然善变，这个称号才过了三个月又换飞机，那么它到底具不具备这种实力。其实官宣时只有效果图，试飞5年居然连个模型和照片都没有，而且还出现鸭翼布局显然令人大跌眼镜。

美国对波音F-47期待值很高，预计它的造价成本只有1.43亿美元，成本低的好处是可以成规模装备。预计在川普任期内首飞，也就是不会迟于2029年，但相比已经进入试飞新阶段的成飞六代机，两者进度根本就不在一个档次上。更何况波音F-47尺寸更小，综合性能连美国自己人都觉得不行，所以“全球首款六代机”必然归属于成飞六代机。