在近日央视对空军航空兵某旅的报道中，我国空军歼-10C战斗机挂载四枚PL15主动雷达制导空空导弹的飞行影像被首次曝光，标志着继PL-12中距弹之后，现役最先进的PL-15中距弹也在歼-10C上实现了双联挂架的4发挂载，超视距空战战力翻倍。

　　因为采用了鸭式三角翼气动布局导致翼展受限，歼-10战斗机只能在翼下布置三个挂架，么有像传统布局战斗机的梯形翼那样在翼尖安装一对格斗弹滑轨，导致该机空空导弹挂载数量受限。

　　歼-10在空战任务中为了获得实用化的作战半径，需要在翼根和机腹挂载3具副油箱，此时只剩下机翼中间和外侧的四个挂架能挂载空空导弹，所以歼-10在很长时间里空战任务挂载都是2枚PL-12主动弹+2枚PL-8格斗弹，与同级别F-16战斗机的4枚AIM-120+2枚AIM-9相比少了两枚中距弹，影响其在超视距空战中的持续火力输出。

　　歼-10设计师在很早就已经高度重视该机空空导弹挂架不足的问题，例如早期模型显示歼-10可在进气口两侧挂载两枚形似PL-11的中距弹，后期的风洞照片也显示歼-10曾考虑在翼尖增设一对格斗弹滑轨以解放翼下挂架。但可能是气动或结构上的负面影响，这两种设计最后都未能成为现实。

　　歼-10服役后，设计师并未放弃增加该机中距弹挂载数量的努力，最终通过周密研制，设计出一种重量代价很小的双联翼下挂架。该挂架可直接取代歼-10原先的机翼中间重载武器挂架，通过前后两个人字梁与导弹发射滑轨连接，滑轨上可同时挂载两枚中距弹，让歼-10空战武器挂载达到中型战斗机4中2近的主流水平。

　　这种双联挂架可与不同的发射滑轨进行组合，能适应挂载多种空空导弹，如PL-12和PL-15等，理论上还可以发射红外格斗弹，所以在实际使用上非常灵活。尽管歼-10的双联挂架增加了一些重量和阻力，却是让该机中距弹挂载数量翻倍最简单使用的解决方案，使歼-10在超视距空战中更加游刃有余。

　　除歼-10外，这种双联挂架还装备了歼-20隐身战斗机，让该机能以“野兽模式”利用四个翼下挂点多挂载8枚中距弹，此外还有巴基斯坦空军的FC-1“枭龙”战斗机，使这种轻型战斗机同样实现了4中2近的可观空战任务挂载。