随话说，人靠衣装。但对于高技术武器来说，不管是陆地上跑的、天上飞的或者海里游的，涂装更重要的是为了伪装，更好的服务于作战，国产歼-20和歼-16战斗机，作为空军新一代战斗机，率先用上了向美国和西方空军看齐的低可视度涂装，如今，空军一纸新规，让这种涂装未来成为标配。

　　据军报报道，空军日前颁发《空军飞机涂装及标识喷涂规定（试行）》。新颁发的《规定》充分贯彻“涂装也是战斗力”的要求，按照“统一性、规范性、低可视、可操作”原则，对空军各型飞机的涂装和标识提出明确要求。

　　歼-20的低可视度涂装

　　其中一条非常引人关注，明确要求新生产作战飞机贯彻低可视涂装。

　　在人民空军新服役的两种战斗机，国产四代（国内标准，下同）隐形战斗机歼-20，和国产三代半多用途战斗机歼-16上，首次出现了低可视度涂装，简而言之，“八一飞翼”的国籍标志不再是以往的红黄相间，以往战机上常见的黄色数字战术编号也变成了白色，包括进气道警告等标志，都融进整体灰色的空优迷彩中了。

　　歼-16低可视度涂装

　　在另一种新服役的三代半战斗机歼-10C上，却还是采用了老标准的涂装方案，军徽和战术编号都还是老样式，虽然气动布局、雷达、航电和歼-10A差别很大，但歼-10B/C依然采用和歼-10A类似的涂装方案，而《规定》实行后，很可能意味着新服役的歼-10C也会采用低可视度涂装。

　　除此之外，《规定》提出要现役老旧飞机统一标识喷涂，其实，人民空军现役战机中，不论是战斗机还是歼击轰炸机、轰炸机，在标识、涂装上都没有实现统一，比如战斗机里，歼-10、歼-11、歼-20等三代机、四代机，都使用了小字体的黄色战术编号，但歼轰-7A却用了大字体的黄色战术编号。

　　而以轰-6K为代表的轰炸机，又和战斗机完全不一样。同样是五位数字的战术编号，却是采用了红色的大字体，虽然轰炸机对目视隐形的要求比较低，但显然也让人有点困惑，同样都是人民空军战机，涂装怎么也挺“散装”的？

　　和作战飞机相比，空军运输、特种飞机的涂装也没有统一。就拿新服役的国产运输机来说，你会发现运-20采用了深灰色的涂装，战术编号为黄色小字体，而运-9则和伊尔-76、空警2000、空警500等预警机以及各种高新系列特种机一样，采用蓝白相间的迷彩涂装，战术编号为红色小字体，运-9和运-20，都涂有“中国空军”的字样。

　　应该说，这个《规定》出台后。人民空军不论是作战飞机还是运输、特种飞机，未来在涂装方面会更加统一，低可视度涂装的普及，会增强战机的目视隐形能力，在近距离格斗等作战场景上会更有好处，应该说是一种聚集实战的表现。

　　作为世界上最强大的空中力量，美军战机早已普及了低可视度涂装。不论是F-22、F-35还是较老的F-16、F-15，都是清一色的银灰色涂装，与此同时，美军战机在国籍标志、战术编号方面，不论作战飞机还是运输、预警、电子战飞机，基本上是高度统一的。

　　当然，人民空军是一支二代、三代、四代机并存的空军，数量很大，想要在涂装上实现规范化还需要一定的时间，相比这一大工程，或许低可视度涂装，会率先普及开来。