中国和俄罗斯最近几十年关系良好，中俄双方合作关系不断加深，俄罗斯需要中国的资金和轻工业品，以及大量的石油天然气农产品订单，以及中国的快递服务，为此中国公司在俄罗斯全国建立了一套高效的快递系统，服务于双方的网络贸易，而中国则对俄罗斯的石油天然气存在旺盛的需求，在中俄双方交流中，军工产品采购是一个重要的议题，自冷战结束以来，中国向俄罗斯采购了大量的武器，包括苏-27战斗机，基洛级潜艇，现代级战舰等等。

　　在其中最重要的部件是，俄制AL-31航空发动机，这款发动机支撑了中国一代半战斗机，AL-31FN发动机作为歼10战斗机的主力装备，支撑了歼10战斗机的试飞，批量生产，而且AL-31家族还创造了一个奇迹，AL-31FM1发动机还支撑了歼-20战斗机的试飞，可以说离了俄制发动机，中国航空走不到这么远。

　　歼-20最大的短板是，发动机推力严重不足

　　最近网络传来好消息，俄罗斯发动机支撑中国先进战斗机将成为历史，中国自主研发的涡扇-15“峨眉”发动机，将开始装上歼20战斗机开始试飞！

　　2018年11月6日—11日，歼20战斗机在珠海上空飞过，做了精彩的飞行表演，并首次大大方方打开弹仓露出神秘的机载导弹，让全世界为止震惊，这也是全世界第一次重型隐身战斗机编队，公开展出。

　　珠海航展展出了部队正在使用的歼20战斗机，这代表飞机设计达到客户要求

　　中国空军给歼-20战斗机的预定期限是2020年装备部队，但是2018年空军就提前开始装备部队，这意味着，歼-20战斗机关键作战性能完全达到了要求，按照中国空军的惯例，假如性能不达标，飞机装备时间会自动向后延续，直到达标为止或者项目取消，否则，不会轻易批量生产。

　　从珠海航展来看，歼20展示了先进的气动设计，以及高超的飞行性能，以及精细周到的隐身设计，以及先进的机载武器系统，可以说，珠海航展的歼-20展示了所有一切能展示的：隐身，远程交战能力，高超的机动性和先进的飞控，除了落后发动机之外。

　　歼-20现在装备的发动机最大加力推力仅仅为12.5吨，紧急推力为13.2吨，推重比不到8，而歼-20预设敌人：美国F-22战斗机，则装备两台推力16吨，不算尾喷口推重比10吨的F-119-PW-100发动机，两种型号全机推力差距接近8吨，这是歼20战斗机最大的短板，俄罗斯虽然有类似性能的117S发动机，但是不太可能外销，所以，一切只有靠自己！

　　中国涡扇-15发动机装备歼-20战斗机试飞，估计会采取分步走的方式实现，比如第一步增加推力，提高超音速飞行性能，这是歼-20战斗机设计的重点，推力差距弥补之后，再考虑增加推力矢量技术，增强低速阶段的机动性，所以，未来歼-20很可能会每个4-5年出现一个新的型号，不断改进，逐步逼近颠覆！