轰6N仅加装受油管为何却获新编号 还将新增一款利器 | |
www.wforum.com | 2019-08-30 23:50:57 世界军事网 | 0条评论 | 查看/发表评论 | |
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轰6作为中国空军的老爷机,现在最能形容他的一句话就是—留给轰6的字母不多了。从轰6A型开始一路改进,现在已知的型号已达14个。两三年前,社交媒体就传说,轰六的最新改进型具备空中加油能力,可搭载某型大杀器。 去年,媒体终于公布了一张模糊的图片,画面显示轰6的机鼻上方加装了空中受油管,该型机据说为轰6N。同期公开的还有空警500A远程长航时预警机,该型机也加装了受油管。轰6和运8都是老机型,最大的问题就是平台落后,留空时间不足,必须通过空中加油实现长时间滞空。 近日,轰6N清晰大图曝光,机上的受油管明显可见,照片显示至少2架以上轰6N正在进行编队飞行训练,两侧机翼下各挂载1枚 K/AKD63B 和1枚K/AKD20巡航弹,这表明首批轰6N已顺利进入中国空军服役。 据研判,轰6N受油管的设计与空警500A受油管的设计一脉相承,应该就是试飞院伊尔76试验平台上验证过的那种空中受油管。这表明我国已掌握了大型飞机的空中加油技术,未来空中加油管将成为更多大型特种飞机的标配。如果以运20为平台的大型加油机研制顺利的话,无论是预警机还是轰炸机,未来空军的远程作战能力将得到较大的提高。以轰6N为例,战力提升将表现在以下几方面: 首先,更远的航程。通过空中加油,轰6N的作战半径与老机型相比能够提升1000千米以上,预计将达到4000千米,足以突破第二岛链,能够将关岛等地纳入打击范围。 其次,更多的载弹量。为执行远程任务,轰6必须满载燃油,现在轰6N就简单了,能够以10吨以上的最大载弹量起飞,只加少量燃油,飞行途中通过空中加油延长其作战半径,进而对远距离目标实施更强有力的打击。 再次,更大的灵活性。轰6N轰炸机可挂载6枚鹰击12超音速远程反舰导弹,其齐射的威力足以轻松摧毁敌方的舰艇编队。在未来的登陆作战中,轰6N可以经巴士海峡绕道进入西太平洋,然后从防空火力网较为稀疏的东南面向目标一次发射最多6枚巡航弹,长航程保证了轰6N执行任务的灵活性和机动性。 |
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