尽管最近一段时间里，关于各国研发六代机的消息非常多，但不可否认的是，目前仍旧是以五代机为主的时代。在歼-20、F-22、F-35都已经服役的今天，我国另外一款五代机——歼-31，看起来似乎已经落后一大截，可是事实果真如此吗？

　　众所周知，我国自主研发的两款五代机分别是：成飞的歼-20和沈飞的歼-31，其中歼-20隐身战机已经入列中国空军。我国军事专家尹卓表示，歼-31的研发进程非常快，而且是一款具有广阔前景的作战飞机，中国空军和海军航空兵都可以广泛使用。虽然歼-31“落选”中国空军，但它的改进工作却从未停止，目前已经“重获新生”改进了最新版。

　　据了解得知，改进后的最新版歼-31最显著的特点就是：机身更轻、结构更强、产量更快。原来，近期沈飞宣布将采用世界最大的3D钛合金打印设备，为歼-31全面打造机身以及零部件。值得一提的是，经过这样的改变之后，它的结构系数由28%一路降低到26.8%左右，与美军F-22的27.8%标准相比，也降低了1%。

　　别看只降低了1%，但是可千万不能小瞧了它，这可是具有非常大的好处。举个例子，有数据显示波音747民航飞机，仅机身上的螺丝和铆钉就多达600万个。假设F-22隐身战机只需要200万个，那么歼-31的结构系数少这1%，就可以至少少用20000多个螺丝或铆钉，同时焊缝也会减少很多。

　　虽然这样的介绍不见得有多么专业，但至少还是很通俗易懂的。除此之外，降低结构系数之后还有好处，歼-31的机身寿命会因此大幅提高，而且自重也会减轻20%左右，对于实现量产也有很大好处，至少速度会提升30%左右。

　　目前使用3D打印的金属零部件在战机的研制中非常普遍，1月份的时候美国人也表示，F-22隐身战机也将首次安装3D打印的金属零部件。当然，美空军也是希望通过此举降低战机维护成本，并减少一定的维护时间。而早前，美海军陆战队也已经开始使用3D打印机为F-35B战机制造零部件。

　　通过这些例子，毋庸置疑的是3D打印技术给武器装备带来的变化是革命性的。早前就有媒体报道称，歼-10战机的研发用了近10年时间，但是运用了3D打印技术之后，我国在3年内就推出了歼-15舰载机。截止目前，3D打印技术已经全面应用于歼-20和歼-31的研发当中。

　　目前，沈飞仍然在坚持着歼-31的改进工作，这不仅是为了研制更好的歼-31，也是为国产战机探索一条可行的创新之路。我国军事专家李莉认为，歼-31战机的前景已经非常明确，不仅可以和歼-20搭配，也可以与歼-15搭配，此外还可以用于出口。等到歼-31发展成熟之际，凭借机体的性能和强大的发动机，它完全可以与F-22和F-35形成强烈的竞争态势。