中东战事持续冲击全球航运市场，一艘超级油轮（Supertanker）近期以高达7600万美元的租船费，从美国墨西哥湾沿岸前往中国，凸显战事造成可用油轮短缺后，全球原油运输成本大幅飙升。

《CNBC》报道，知情人士指出，这艘名为“Alexandros”的超级油轮由贸易商Trafigura承租，预计11月19日左右装载原油。

相比之下，在战争爆发前，这条美国墨西哥湾沿岸至中国的航线正常租船费约为700万至1000万美元，如今价格已飙升至7600万美元，最高约是战前正常水准的11倍。

以这艘油轮可装载约200万桶原油计算，每桶石油单趟航程的运输成本相当于38美元。换言之，光是把原油从美国运往中国，运输成本就占每桶原油价格相当大的比重。

航运成本暴增，主要与波斯湾战事造成油轮供应紧张有关。中东产油国目前采取“接驳运输”方式，降低油轮直接穿越荷姆兹海峡遭到伊朗攻击的风险。

目前的运作方式是，一艘已装载原油的油轮先穿越荷姆兹海峡，之后再将原油转装到另一艘停靠在阿曼湾的油轮，由后者接手把原油运往亚洲。

这种运输方式虽然降低了油轮遭攻击的曝险，也让经由荷姆兹海峡的原油出口量回升，但代价是需要投入更多船舶，才能把同样数量的原油运出波斯湾，进一步推升全球油轮需求与运输成本。

中东战事持续冲击全球航运市场。超级油轮示意图。（欧新社）