杜拜航空(FlyDubai)从杜拜飞往特拉维夫的FZ1073班机9月30日发生副机师刺伤机长事件，疑似企图让这架载有174人的波音737 Max 8客机坠毁。美联社报道，飞机一度在约1分钟内从约1万米急降至5100米，机尾方向舵严重受损，部分甚至被扯掉，但最终仍安全降落。

乘客伊塔利(Almog Italie)说，飞机突然往下掉，“就像非常剧烈的乱流、非常强烈的G力，持续了20或30秒”。前联合航空机师、航空安全专家阿罗约(Steve Arroyo)表示，要让方向舵在如此剧烈的下降过程中受损，代表作用在方向舵上的空气动力非常强。他说：“这是一次很严重的下降。我只是很惊讶飞机没有解体。”

另一名专家古泽蒂(Jeff Guzzetti)过去曾替美国国家运输安全委员会及联邦航空总署调查空难。他表示，以当时的下降速度，如果飞机降到约3000米以下，可能就无法再把机身拉平。“他们能够从那次俯冲中拉起来，实在非常惊人。救了他们的是，当时仍有足够高度让他们恢复。”

以色列总理内唐亚胡接受CNN访问时表示，攻击者是阿曼公民，已在沙特阿拉伯遭逮捕，目前正在当地接受讯问。航空公司通常须在驾驶舱内配备失事斧(crash axe)，供紧急情况下打破窗户逃生或劈开面板处理火灾。内唐亚胡另接受福克斯新闻访问时表示，攻击者可能曾用斧头攻击机长。

CNN报道，参与制伏行动的以色列乘客哈永(Yaniv Hayoun)向内唐亚胡叙述经过。他说，遭刺伤的机长当时倒在舱门旁，因此一开始很难把门打开，进入驾驶舱后，他看到副机长趴在两个驾驶座之间的仪表台上，看起来正试图“让飞机失去功能”，他呼喊其他乘客帮忙，并先以锁喉方式制住副机长，将他拖出驾驶舱，接著又返回，抓住飞机的操纵杆往后拉，整个过程都在短短几秒内发生。

内唐亚胡问他，为何知道操纵杆往后拉能控制住飞机，他表示有看过“空中浩劫”(Discovery空难纪录片节目)。

以色列Ynetnews报道，以色列消息人士确认，涉案副机师是阿曼公民。沙特阿拉伯当局与杜拜航空尚未公开证实，但以色列运输部长雷格夫(Miri Regev)表示，杜拜航空安排阿曼机师执飞前往以色列的航班，违反阿拉伯联合大公国与以色列的航空协议。她主张，由于以色列与阿曼没有外交关系，双边航空协议禁止这类安排。

杜拜航空多数机师并非阿联公民，而是来自世界各国。该公司已表示，往返以色列的航班将在调查期间暂停。随著调查人员检视涉案副机师的动机，这起事件也再次引发外界对航空公司如何信任飞航机组人员的疑问。

杜拜航空从杜拜飞往特拉维夫的FZ1073班机9月30日发生副机师刺伤机长，疑似企图让这架波音737 Max 8客机坠毁。飞机一度在约1分钟内从约1万米急降至5100米，机尾方向舵严重受损。图/ 截自 X / air plus news