CNN报导，美伊磋商重新开放霍尔木兹海峡恢复中东石油运输之际，全球油价下一步可能取决于未坐上谈判桌的中国。分析师指出，伊朗战争3个多月期间，油价没有进一步冲高失控，是因中国减少进口动用库存，扮演平衡市场的“看不见的手”；未来若受困原油回流、供应转向过剩，中国是否愿意买油，也将成为市场关键。

国际能源总署(IEA)最新月报预测，随着中东原油生产恢复正常水准，2027年供应增幅将超过需求，每日多出470万桶。大宗商品及航运数据平台Kpler高级原油分析师徐牧宇表示，若霍尔木兹海峡迅速重开，约1亿桶受困原油将重新流入市场，最快7月就可能造成过剩。

伊朗战争持续3个多月，部分分析师一度预测油价可能飙升至每桶200美元，但随着市场预期全球原油运输咽喉霍尔木兹海峡有望重启，全球基准的布兰特（Brent）原油价格已回落至每桶78 美元以下；目前即使估计总供应损失已超过10亿桶原油，油价仍相对温和。许多分析师认为，中国是主因。

法国兴业银行分析师6月稍早在报告指出，1973年阿拉伯石油禁运造成全球原油供应减少7%，却推升油价上涨134%；相较之下，伊朗战争虽影响全球14%供应，油价涨幅却远未达到同等程度。报告认为，这项落差很大程度可归因于中国。

分析师形容，中国是平衡市场的“看不见的手”，因为中国有能力将每日石油进口量减少约300万桶，规模几乎相当于日本一天原油需求量。

中国能大幅减少进口，原因包括战前已创建庞大库存。挪威睿咨得能源顾问公司副总裁沙阿指出，美伊战争前，中国持续买进受到制裁、价格较低的俄罗斯与伊朗原油，累积备用库存。分析师估计，中国目前商业与战略储备合计超过10亿桶原油，并已从5月开始动用库存。

同时，中国电动车热潮也削弱对化石燃料的需求。专精中国能源产业的兰陶集团负责人菲什曼形容，这对全球原油市场是“非常好的纾压阀”。

市场先前担心爆发史上最严重石油危机，但是国际能源总署现在反而警告，霍尔木兹海峡一旦重开，明年可能引发供应过剩。