西南航空近期修改“大尺码旅客”政策，原先要求体型超过扶手者需购买两张票，遭外界痛批为变相征收“肥胖税”。 在抗议声浪下，业者宣布在符合条件的前提下，可接受第二个座位全额退费。 过去西南航空以友善政策闻名，提供免费托运与弹性退费，但近年因营运考虑福利逐渐缩水。 目前达美与联航等业者亦有类似规定，此政策变动反映出航空业在维护飞安、成本控管与包容性间的权衡挑战。

肉肉超过扶手就要买两张票 遭强烈抗议如今修改

西南航空（Southwest Airlines）在今年一月修改规定，要求体型超出扶手、需要占用两个座位空间的旅客，必须提前预订并支付两个座位的票价。 这项规定引起《全国促进肥胖接纳协会》（NAAFA）的抗议，批评其具有强烈的限制性，许多网友也称这样的政策根本是公开羞辱，变相地被征收肥胖税。

好消息是在经过了约四个月的抵制与抗议，西南航空于日前宣布将撤回部分规定，虽然体型较大的旅客仍被建议提前预订额外座位，但旅客可以在航程结束后90天内，向西南航空提交申请，要求退还额外座位的费用，条件是航班起飞时必须至少有一个空位，且两个座位必须属于同一舱等。

以座椅扶手为界 各家航空各有规定

哪些旅客会需要两个座位？ 根据西南航空的规定，以“座椅扶手”为界线，若超过就会被现场的地勤人员认为会占用两个座位，而要求购买两张机票，否则将拒绝旅客登机。 西南航空解释，这项测量标准是基于安全考量。

事实上，各航空公司对于大尺码旅客都各自有不同规定。 达美航空（Delta Air Lines）要求无法不占用邻座旅客座位空间，或妨碍扶手放倒的旅客购买额外座位。 联合航空（United Airlines）与美国航空（American Airlines）也都有类似的规定。

曾是旅客友善航空 近年福利缩水

西南航空成立于1967年，总部位于美国德州达拉斯，过去以极友善的服务文化，以及弹性的旅客规定闻名，包括提供每位旅客免费两件托运行李、免费改退票与提供大尺码旅客第二个座位全额退费，该政策过去可说是航空界最具有包容性的政策之一。

但基于成本等营运考量，西南航空在过去两年间，取消了多项优惠政策，包含免费行李托运与开放式选位制度。 美国机票优惠网站Going的旅游专家纳斯特萝（Katy Nastro）认为，以上政策的取消让西南航空逐渐失去特色。