中国汽车市场内卷愈演愈烈，为吸引消费者，经销商深陷价格战漩涡。

　　8月18日，中国汽车流通协会发布“2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告”，根据该协会的调查数据，全国亏损的经销商占比高达52.6%，持平者占17.5%，获利者仅29.9%。

　　数据还显示，今年上半年，全中国达成销售目标的汽车经销商只有30.3%，29%的经销商达不到销售目标的70%。

　　还值得关注的是，今年上半年，74.4%的汽车经销商存在不同程度的价格倒挂现象。所谓倒挂现象，就是经销商卖车的价格低于从车厂进货的价格，等于赔本销售。其中，43.6%的经销商价格倒挂幅度超过15%。

　　此外，销售传统燃油车为主的经销商处在崩溃边缘。他们与厂商关系紧张、盈利能力大幅降低，经营状况远落后于新能源独立品牌经销商。传统燃油车品牌经销商中，仅有25.6%盈利，15.8%持平，亏损比例高达58.6%。新能源独立品牌经销商中，亏损比例为34.4%。

　　此外，按品牌划分，豪华车品牌的目标达成率，略高于中外合资品牌和中国国产品牌。