席卷许多产业的惨烈价格战，让中国国家主席习近平终于在高层会议上下令“治理企业低价无序竞争”。他的措辞令人回想起2020与2021年他对中国互联网产业的打压，当时该产业因资本“无序”扩张而遭到批评。

习近平1日在中共中央财经委员会第6次会议上指示，“要依法依规治理企业低价无序竞争，避免恶性价格战损害行业生态，并引导企业专注提升产品品质，推动落后产能有序退出”。

南华早报报道，习近平以“低价无序竞争”，描述中国该备受争议现象的特质。此明确用语与去年底官员以“内卷化竞争”的模糊措辞讨论该问题，形成鲜明对比。

灼识谘询创始合伙人侯绪超指出，相较于“内卷化竞争”，“无序低价竞争”更聚焦于价格战与市场行为，尤其是企业压低价格，以争抢市占率。

研究人员与业界人士表示，在与美国进行贸易战以及国际环境不确定之际，中国近年来的恶性竞争，正威胁内部产业的生态系，使中国经济前景复杂化。

生产钢筋耦合器的河北中精公司44岁老板曹雷（音译）说，“价格战已变得相当残酷。在钢铁业，一些低阶产品正面临需求疲软与庞大的库存压力，因此一些制造商以成本价，甚至亏本出售。而网络平台也不惜血本补贴，以维持流量、保住顾客”。

龙洲经讯机经济学家崔尔南（Cui Ernan）指出，由过多车企的生产过剩与过多投资所驱动的汽车业价格战，可能持续数年之久，“虽然龙头车企有获利，但陷入困境、应退出市场的公司仍为数庞大，然而因政府与民间部门的注资充分，使这些公司仍持续生产，这意味市场只会慢慢的整合，汽车价格战可能持续至少几年”。

同样的现象也发生在中国的电商巨头美团与京东之间的竞争，以及中国的教培市场。江苏名思教育培训中心经理华如意说，同业间激烈的竞争“是过去十多年前所未见的；许多顾客完全不想花钱，那些愿意花钱的则在寻找最便宜的选项，这使得此产业的竞争更加惨烈，但每个人需要生存，因此低价是吸引顾客的唯一之道”。