美国航空（American Airlines）日前发生一起从美国费城要飞往意大利那不勒斯的航班，被迫转降机场的意外，机上数百名乘客最终转乘巴士前往预定目的地。原因并非天气不佳、机械故障或有医疗的紧急情况，而是飞机的机型过大、无法降落。

　　商业内幕与每日邮报报道，美国航空780航班（AA 780）6月2日晚间7时42分自费城起飞，原定于意大利时间上午10时抵达那不勒斯。但根据Flightradar24网站数据，执飞该航班的波音787-9型客机在飞行约7小时后，突然在意大利本土以西的第勒尼安海（Tyrrhenian Sea）上空转向。

　　报道说，班机接近意大利南部开始下降时，航管人员通知机组员，即便天气晴朗、降落条件理想，那不勒斯国际机场仍无法接纳787-9型飞机。航班当时距离目的仅约112公里，随即转向往北，降落在罗马费米契诺机场。

　　据转述，机长透过对讲机向机舱内上百名睡眼惺忪的乘客说明：“各位，这里是机长，很抱歉通知大家，我们必须改降，因为我们刚发现，这架整晚飞越大西洋的飞机，实际上没有获得目的地机场降落的许可。”

　　美航发言人向“商业内幕”证实，该航班因“营运限制”而改降其他机场。历史航班数据显示，美航通常会派遣波音787-8型客机执飞前往那不勒斯的航班。尽管787-8型与787-9型这两款“梦幻客机”（Dreamliner）在设计上非常相似，翼展也相同，但787-9机身长度多出约6米。

　　波音公司和国际民航组织（ICAO）文件指出，两款机型在救援与消防服务（RFFS）等级的要求不同。787-8型体积较小，可在RFFS第8类机场降落，787-9则需要RFFS第9类机场。“航空周刊”旗下Acukwik服务的数据显示，那不勒斯国际机场属于RFFS第8类机场。

　　航空爱好者“xJonNYC”率先在“X”上分享了此事件。那不勒斯和罗马机场管理单位尚未回应。美航发言人则表示，AA 780于当地时间上午9时45分左右降落在费米契诺机场，随后安排乘客改搭巴士前往那不勒斯。

　　罗马费米契诺机场与那不勒斯国际机场相距约232公里，车程需时2个多小时。美航发言人补充：“对旅客行程受影响，我们深感抱歉。”

　（资料照片／美联社／达志影像）