不是歼-35：也不是F-35，印尼绕开大国：押注“可汗”五代机，这一步走得值吗？

2025年6月11日，土耳其总统埃尔多安宣布，印尼与土耳其签订了一份价值100亿美元的合同，采购48架土耳其国产第五代战斗机“可汗”。首批战机预计将在2028年交付。这笔令人意外的军购交易引发全球关注。然而，这款战机目前仅有一架原型机，试飞次数屈指可数，技术成熟度和可靠性备受质疑。

那么，印尼为何放弃技术更成熟的歼-35、F-35等五代机，选择尚未完全成型的“可汗”？这背后究竟隐藏着怎样的战略考量？

首先，从印尼的军购需求来看，该国空军近年来致力于现代化建设，其现役装备包括美国F-16、俄罗斯苏-30以及法国阵风等战斗机。为了应对亚太地区日益复杂的安全局势，印尼正在加速引入更先进的战机。此前，印尼已签订合同采购法国阵风战机和美国F-15EX，并表达了对中国歼-10CE的兴趣。然而在五代机的选择上，印尼却绕过了技术更成熟的歼-35、F-35以及苏-57，转而选择了土耳其的“可汗”，这一决定显得尤为突兀。

“可汗”战斗机是土耳其航空工业公司研发的第五代战斗机，其设计目标包括超音速巡航以及先进电子战能力等。然而，这款战机目前面临诸多技术瓶颈，土耳其在关键领域仍需依赖外部支持，例如发动机和其他关键技术均来自美欧供应。截至目前，“可汗”仅完成了两次试飞，技术可靠性尚无充分验证。根据合同，土耳其承诺2028年向印尼交付首批战机，但业内专家普遍认为这一时间节点难以实现。

那么，印尼为何选择“可汗”？首先是经济因素。相比其他五代机，“可汗”或许具有更低的采购成本。此外，合同中包含技术转让条款，这意味着印尼不仅能获得战机，还能借助土耳其的支持提升本国航空工业能力。其次是外交考量。印尼近年来试图摆脱对传统大国的依赖，与更多国家建立合作关系。与土耳其的合作既符合这一战略，也可以帮助印尼在国际军工市场中获得更多话语权。

然而，这笔交易也存在不小的风险。土耳其能否按时交付战机尚存疑问，“可汗”的性能是否能达到预期也存在不确定性。如果项目进展出现延迟或技术问题，印尼的空军现代化计划可能受到影响。此外，选择土耳其战机可能引发来自其他大国的外交压力。

总体来看，印尼选择“可汗”战斗机的决定虽然存在争议，但也体现了其在军购上的多元化战略。这笔交易不仅是商业合作，更是印尼与土耳其两国在技术和外交领域的一次深度试探。未来，这一合作能否顺利推进，将取决于“可汗”的研发进展以及土印双方的协作能力。无论结果如何，这笔交易都将对亚太地区的军备竞赛产生深远影响。