美国的B-21隐身轰炸机终于亮相了，这个进度确实比很多人想象的都要快，也给我们敲响了警钟。资本主义还真不是纸老虎，虽然在某些领域，我们通过后发优势追赶了上来，但在这些美国的传统强项上，还真不能小看美国的实力。对于中国而言，研发轰-20是从无到有的创举，对于美国而言，开发B-21不过就是承上启下的举手之劳，这里面的区别，确实值得我们深思。

　　这美国造出B-21，没啥大惊小怪的，反倒是我们隔壁的邻居印度激动了起来。最近印度媒体就发文表示，说B-21是全球最强的轰炸机，远远胜过中国研发中的轰-20。印媒认为，有了上百架B-21后，美国空军的轰炸机部队依然是全球顶尖的，比中俄的轰炸机队要领先几十年。难道真如印度所说的，轰-20落后B-21那么多吗?轰-20能不能发力追上呢?

　　我们知道，隐身轰炸机的关键性能，硬件方面就是航程，载弹量，隐身能力等等。先说至关重要的隐身能力，中国近年来在隐身技术方面的进步有目共睹。就算最后的反射面积还是比B-21高，但只要能够满足战场上的需求，也就没有和美国拉开多少差距。美国的确又在B-21上应用了新的隐身技术，但目的是为了提高可维护性，而不是在B-2的基础上再上一层楼。所以轰-20在隐身技术上完全是可以不落下风的。

　　其次是航程和载弹量。一架轰炸机能造多大，载弹量多少，油料多少，航程多少，其实是有规律可循的。决定这些上层建筑的基础，就是发动机。B-2隐身轰炸机这种冷战时期的怪物，安装了4台F118-110发动机。这款发动机是在B-1轰炸机的F-101发动机的基础上研发的，而F-101又是在F-15的发动机基础上开发的。

　　明白了吧，所以这四台发动机的总推力，就决定了B-2能造多大，弹舱多大，载弹量多少，油料和航程多少。新一代的B-21轰炸机，已经表明姿态，说要降低成本，毕竟B-2太贵只买了21架的教训还历历在目。所以肯定不会用四发设计了，肯定是用双发设计。而发动机，美国现在推力最大的军用战斗机发动机就是F-35的F-135发动机了，肯定就是在这台发动机上研发。而这两台发动机的推力，就决定了B-21的航程和载弹量。

　　所以轰-20会有多大，也得看装多少台发动机了。如果是4发设计，那可能就和B-2那么大，如果是双发，应该就跟B-21差不多。不过中国的航发水平比不上美国，所以在机体设计上需要多加考量，保证载油量，实现足够的作战半径。只要轰-20作战半径加上巡航导弹的射程能够覆盖第二岛链和澳大利亚这些美军基地，轰-20的目标就已经达到了。理论上，这需要轰-20具备4000公里的作战半径才行。根据外媒普遍的意见来看，轰-20采用四发设计的可能性更大，航程应该超过10000公里，可能比B-2的12000公里略低，但也够用了。

　　轰炸机这东西和战斗机不一样，战斗机是面对面作战，比如歼-20的对手，就是F-35。但轰炸机不一样，轰炸机的对手是对方的防空网络，地面目标，海上目标等等。轰-20的发展目的，不是和B-21去飚参数，抢名次，而是要满足解放军空军的作战需求。外人说轰-20比不上B-21，大可不必较真。特别是印度这样的国家，没有研发能力，还要去买俄罗斯的图-160，他们还真好意思来嘲笑我们。如果有一天轰-20飞到印度头上，看看他们还笑得出来吗?