土耳其历史上是横霸欧亚大陆的奥斯曼帝国，虽然后来被欧洲整成了西亚病夫，但土耳其一直有着大国梦。几年前，由于土耳其执意进口俄罗斯s400防空导弹，导致跟美国关系破裂，被踢出了f35供应链，也被禁止采购f35，但土耳其始却没有放弃拥有隐形战斗机。

　　而最近，土耳其放了一个大卫星，不但宣布下一代战斗机tf-x的原型开始组装，而且出乎大家意料的是这竟然是一架重型隐身战斗机。这段土耳其放出的视频一经播出，就引起了世界军事媒体和军迷们的热议。普遍认为这款战斗机未来的研制不会一帆风顺，还需要解决一些重大问题。

　　我们有许多军迷嘲笑土耳其和韩国这些中等国家“不自量力”，看到中国歼-20首飞，就觉得“中国行，我也行”，也要研制隐形战斗机。其实这些国家也是想要自立自强，并不是非要跟中国攀比。

　　土耳其早在2010年12月就启动了TF-X计划，比歼-20的首飞还要早一点。而TF-X最初制定的技术指标还算合理，包括“一定程度”的隐身特性、先进的航空电子设备和高水平的机动性能。当时土耳其与美国的关系还不错，TF-X的发动机和航空电子设备都有可能从美国或欧洲国家引进，因此水平应该不低。他们也知道美国恐怕不会传授隐形飞机设计技术，只能靠自己研制，因此制定的隐形性能指标并不高，并不指望达到F-22或者F-35的级别。

　　一开始土耳其对这款战斗机的研发进度也是很乐观的，目标是在2025年实现原型机首飞，并希望首批生产型最早于2028年投入使用。现在看来，这个时间将大大延后。主要原因就是被美国卡了脖子。

　　此前，土耳其的T-129武装直升机采用2台美国霍尼韦尔的T800-4A涡轴发动机作为动力，但在出口巴基斯坦的时候就被美国卡了脖子，禁运发动机使得这单生意黄了。现在，土耳其报道该机的首飞将在2025年或2026年进行，首批生产型将于2030年代初交付土耳其空军。但这个时间点依然过于乐观，主要原因还是发动机。

　　TF-X最可能采用的发动机是F110-GE-129或者F110-GE-132，但是以美土关系现在的状态，土耳其能否拿到这款发动机，还是个疑问。不过，最近美国对于出售土耳其F-16战斗机的政策已经有所放松，也许会为未来出口发动机打开一条通路。土耳其已经获得许可证组装为F-16战斗机提供动力的F110-GE-100和F-110-GE-129发动机。以前曾有人建议土耳其购买俄罗斯发动机(AL-31或者AL-41系列)，但由于乌克兰战争，西方国家对俄罗斯的制裁已经使这种可能性不大了。

　　除了发动机问题之外，TF-X项目的其他技术来源也是个大问题。开发一种重型隐身战斗机，需要强大的工业基础。比如制造机身框架需要的大型模锻液压机，生产复合材料蒙皮的大型热压罐，更不要说各种速度的风洞群以及进行隐身研究的大型微波暗室。这些基础设施的投资都十分巨大，以土耳其的国力肯定是负担不起的。如何克服这些障碍，也是一个大问题。

　　据外媒报道，土耳其在研制TF-X的时候得到了韩国的支持。众所周知，韩国研制的KF-21战斗机已经有两架原型机进行了试飞，另外四家原型机正在组装中，进度要比TF-X快很多。而TF-X在外形上与KF-21有很多相似之处，或者说，两者都与中国沈飞的歼-35战斗机有相似之处：都是双发、常规布局、V形垂尾的战斗机。但是TF-X与KF-21的吨位相差很大，这导致其难度远超韩国的kf21。因此，土耳其能从韩国得到多少帮助还是个未知数。

　　而最近有一条不起眼的消息，可能揭示了土耳其的小算盘。那就是土耳其可能会采购枭龙3战机，还要求参加枭龙4的研发。土耳其从来没有完整的研发过一款战机，因此很多细节都是缺失的。

　　通过参与枭龙4，土耳其不但可以走完整个战机的研发过程，还可以拉近与中国的关系，从而获得一些技术转让。比如中国的太行发动机就是美国f110发动机的孪生兄弟。美国如果再拿发动机卡脖子，那中国的太行就可以完美的顶替，不会耽误其研发进度。同时可以让土耳其面对美国有更多议价能力，逼迫美国转让技术。

　　不过，这款战机即便真的研发出来，其成本也注定会很高。土耳其本身的采购量是有限的，而在国际上，还面临韩国kf-21，甚至是中国歼35的竞争，靠出口摊平成本也不太现实。未来土耳其的财政能否负担得起也是一个疑问。但至少，土耳其表明了它的大国雄心并不只是说说，这一点还是让人佩服的。