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　　在今年的珠海航展上，深处战争泥潭的俄罗斯自然也没有放弃这个国际武器展览交易会，也带来了不少装备。而主战飞机则有四款，分别是最先进的苏57战斗机，最重要的出口飞机苏35，底子最好的战斗轰炸机苏34，还有同为35之名，但是销量惨不忍睹的米格35战斗机。相比于其他三架飞机，米格35的地位明显低了很多，除了俄军自己象征性地装备了6架之外，外销市场一无所获。那么这架飞机为什么没有苏27家族的地位呢?

　　米格35的改进历程比较有意思，俄罗斯在原来米格29的基础上研制了米格29M。米格29M和米格29SMT这类升级版米格29不一样，它相当于第二代米格29战斗机，最大的变化就是机身结构重新设计，虽然变化没有苏27到苏35之间那么大，但是提升幅度也比较明显。印度在本世纪初期打算引进俄罗斯的戈尔什科夫号航母，最终选择了在米格29M上改进的印度专属版米格29K，并非是早期和苏27K竞争苏联舰载机的老米格29K。借印度之手研制了米格29K之后，俄罗斯又开发了自用版的米格29KR，按照俄罗斯的说法，米格35就是在米格29KR的基础上进一步改进的版本。

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　　米格35早期推广的时候计划使用推力矢量发动机，但是在量产的时候则取消，可能是针对目标客户做出的节省成本的选择。由于配备了最新的航电和武器系统，再加上可以选择有源相控阵雷达，米格35的实际定位和四代半战机类似。

　　仔细地分析之后能得出这么三个原因，本身定位问题很大;实质性价比低于苏27家族;米格早已成往事，米格35的重要性自然非常低。

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　　首先，米格35的前身是米格29，而米格29在苏联解体之后就变成了相当鸡肋的飞机。米格29是苏联当时研制先进战斗机中的轻型战机，重型机是苏27，而截击机则是米格31,。米格29定位是苏联特有的前线战斗机，主要用于夺取制空权并且支援地面作战，所以米格29基本上和早期的F15一样，几乎完全强调对空作战。米格29的优势在于极其高的推重比和爬升率以及综合机动能力，虽然超视距作战能力一般，但那个年代的战斗机超视距作战能力都不算特别出色，而在近距离空对空作战中，有着头盔瞄准具和R73矢量发动机格斗导弹以及强悍机动能力的米格29绝对是最难缠的对手。

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　　但是这个定位使得它在变成米格35之后成了劣势，此类飞机的典型代表是阵风和台风战斗机，也就是双发中型战斗机。而米29家族一直都是轻型战斗机，和F16定位类似，双发会大大增加飞机的复杂程度，对于小国来说，类似于幻影2000和F16甚至枭龙才是首选。

　　第二，苏27的母公司苏霍伊发展得顺风顺水，相继衍生出了苏30和苏34以及苏35，在中国这边还有歼11和歼15以及歼16，个个都是相当出色的飞机，也在实战中表现不错，当然并不包括本次俄乌战争。这种轻型双发飞机虽然有着相对较低的售价，但是自身的能力也有限，在国际市场上和歼10这类飞机是对手，而和俄罗斯亲密的国家也更喜欢重量大，综合性能先进的苏35苏30等飞机。

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　　第三，虽然都是俄罗斯的战斗机，但是米格早已经烟消云散，而苏霍伊依旧是俄罗斯的中流砥柱。从俄罗斯在国际市场上的推销力度以及勇士表演队换装苏35就能看出来，米格35绝对是庶子，重要程度是无法和苏35相提并论的。

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　　对于米格35来说，并非意味着它已经彻底沦为无人问津的产品。五代机逐渐推向国际市场会让这些改进的四代机失去优势，但依旧是一种用来搭配五代机的优秀飞机。最近这些年是它最后的机会，如果努力之下依旧没有出路，那么米格这个冷战最亮眼的名字绝对会烟消云散。

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