说起现在赫尔松前线的俄军状况实属不乐观，最近乌军又宣布，再次击落两架俄军的卡-52直升机。到现在为止，光是有残骸能确定的损失就已经达到了11架，而俄军的总装备量不过才100架。

　　记得很多年以前，卡-52刚刚问世的时候，也算是一款明星机型了。当然这个“明星”没有像美国的阿帕奇那样，在大战中用战果去证明自己。但当时推崇俄制武器的人对它的赞美确实非常夸张，大有世界第一，吊打美国阿帕奇的味道。而今年年初，还在俄乌冲突爆发前，网上就传出了中国将会采购卡-52直升机配备给075两栖攻击舰的消息。现在看到卡-52的糟糕表现，不少网友对这款直升机的期待下降了，认为不值。

　　据说在俄军内部，当年支持卡-52和米-28都各占一派，形成了巨大的势力冲突。这桩直升机竞标案影响之大，最后甚至摆到普京的桌子上去。而普京的办法历来都一样，平衡，于是俄陆军列装了米-28直升机，空军则列装了卡-52。当年俄罗斯在很多场合向中国推销过卡-52和米-28，但中国陆军在考察之后，最终没有购买。这倒不是中国看不上这两款武直的性能，而是俄方的报价实在是太夸张。我们只好开发自己的武直，也就有了后来的直-10。

　　其实，卡-52这次战争中之所以损失巨大，可能其设计之初就已经注定了。卡-52是全球第一款共轴双旋翼的武装直升机，升力好，很适合海上使用，而且没有尾翼，占据的舰上空间也小。但用于陆军就有问题了，虽然更强的升力带来了卡-52在恶劣天气下更好的飞行性能，但没有尾翼，转向灵活性不足，只能依靠上下桨叶的差速去转向，使得它在躲避地面防空火力时非常的困难。而且卡-52还有一个很奇怪的设计，就是其没有配备其他武装直升机一样的吊篮式航炮，而是在机身右侧配备了一门固定式航炮。其实这门火炮根本不是航炮，就是步战车上的2A72机关炮。这门机关炮是半固定的，无法迅速对突然出现的地面防空火力进行还击。

　　所以，此后，我们不光是看待卡-52，对于所有俄罗斯出产的武器，都必须端正心态了，这应该是此次俄乌冲突给我们的启示。切不可认为俄制武器在手，打败美国就指日可待。

　　最后，我们说回到要不要买卡-52的问题，真的需要根据实际情况来考量。卡-52不合适陆航部队使用，并不意味着也不适合海军，尤其当前如果能应急引进一批卡-52配给075两栖攻击舰，完全可以很快形成战斗力的。