这几天，印度的安全事故登上了世界各国的新闻头条。位于印度西部的古吉拉特邦莫比地区，一座横跨默丘河的拉索桥突然断裂，导致当时桥上的很多人跌入河中。截止到目前，遇难者已经达到近150人。

　　这座所谓的“拉索桥”，只有1.3米宽，桥面厚度为1厘米，还不是实心的，里边有很多蜂窝状的填充物。桥梁周边的防护网，其铁丝粗细程度堪比晾衣架。这种质量的桥根本就不像是供人过河的。

　　实际上，“made in 印度”出现质量问题已经不是偶然事件了。民生问题尚且如此，军事方面更是惨不忍睹。

　　直到现在，印度国产的坦克、战机甚至步枪还是全世界的笑话。历经几十年的辛苦研发，问世后问题不断，以至于印度只能被迫维持自己“万国牌”武器装备的局面。

　　由于保养不到位，性能出色的俄系战机被印度摔成了“寡妇制造者”。好好的航母多次出现各种事故，以至于创下了世界航母界的三大“纪录”。分别是：最长维修纪录(历时23年)，最多下水纪录(2011、2013、2015年3次)，以及未服役便大修的纪录。与粗糙的俄系武器相比，精细的美系武器在印度人手里也出了问题。当年印度一口气从美国手里进口了125门M777式155毫米榴弹炮。

　　这款火炮的性能自不用多说，不仅重量是全球同级别最轻，还配有数字化瞄准、制导发射等科技，是美国常规武器销售中的拳头产品。要不是造价高昂(价格是普通155榴弹炮的10倍)，估计北约各国都会用上它。

　　而这款明星武器在印度手中又出现了故障。一次正常的射击训练，M777毫无征兆地炸膛了。以往印度的武器出问题就是习惯性责怪生产厂商，本次老美却没有打算惯着他，派出了专家组直接到现场进行核查。

　　结果发现，不是火炮有问题，而是炮弹有问题。因为炮弹是印度国产的。美国人也是忽略了一点，虽然全世界的155毫米炮弹基本上是通用的，但印度的弹药却独成一派。

　　印度国产弹药堪称“假冒伪劣”的代名词。印军使用的弹药是由印度国营军械设施委员会提供的，这个组织堪称世界上最为古老的国有生产组织之一，监督着全印度军工厂生产的弹药和武器。不管是士兵用的枪用弹药，还是23毫米防空炮、125毫米坦克炮弹、155毫米榴弹炮弹，都需要经该委员会之手配发给印度军队。

　　然而这个组织提供的弹药在2014年至2020年的6年间，共为印度造成960亿卢比(约合84亿人民币)的损失。这些钱几乎能买两艘俄罗斯新型驱逐舰了。同时劣质弹药累计引发403起关联性事故。共造成27人死亡，另有159人严重受伤。伤者中有人永久瘫痪，也有人失去了四肢。

　　这些数据并不是媒体记者深挖、暗访冒着生命危险弄出来的，而是印度陆军自己提供的数据。其实印军对于军械设施委员会的愤怒已经持续了几十年，直到最近几年的情绪酝酿到了顶点，才不得不到高层与这个委员会打官司。

　　奈何作为历史古老的国有组织，军方也是告不倒的。最后印军只能向私营公司寻求帮助，以满足自己的日常需求。不少印度军事专家直言：如果政府仍然满足于现状，那么印度的军事实力不会有所提高。未来军工产业或许会陷入瘫痪。

　　由此可见，对于安全事故的漠视，已经延伸到印度社会的方方面面。单说本次印度桥梁坍塌事件，经过专家测算，坍塌时桥上有400至500人，系桥梁正常载重(150人)的3倍之多。

　　而且印度官方还放出了事故发生前一天的视频，很多人在桥上随意踹动桥梁拉索。由于拉索质地轻，踹动拉索可以让桥梁产生晃动感。由此责怪上桥的民众不自觉。

　　其实这更暴露了印度当地政府的不作为。他们没有有效措施防止桥梁超载，况且什么拉索桥一踹就晃呢?恐怕只有印度当地的拉索桥有这样的属性了。