近日，《解放军报》刊发了反映中印边境任务部队官兵卫国戍边先进事迹的报道，引发舆论关注。

　　2020年6月，印军非法越线、率先挑衅、暴力攻击中方前出交涉人员，蓄意制造了加勒万河谷冲突。冲突发生后，中方为维护两国两军关系大局，推动局势降温缓和，保持高度克制。但印方多次渲染炒作有关伤亡事件，歪曲事实真相，误导国际舆论，污蔑中国边防部队官兵。

　　2020年6月，印军非法越线、率先挑衅、暴力攻击中方前出交涉人员，蓄意制造了加勒万河谷冲突。（视频截屏）

　　如今，中方媒体公布加勒万河谷冲突事件事实真相，还原喀喇昆仑的那场英勇战斗，带领人们走近边防斗争一线。

　　边防官兵们的工作环境是怎样的？他们在什么样的挑战下捍卫着国家主权和领土完整？

　　今天，库叔就来讲一讲中印边境战场环境的真貌。

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　　中印边境线绵延1700余公里，因双方就边境线划分未达成共识，产生了一些边境争议区。

　　中印边境东段争议线主要包括：中印传统习惯线（我方主张线）、非法的“麦克马洪线”（印方主张线）、实际控制线等；在西段、中段有中印传统习惯线（我方主张线）、非法的“约翰逊线（印方主张线）、实际控制线。

　　在历史上，中印两国之间的边界长期以喜马拉雅山和喀喇昆仑山为大致分界，形成传统习惯线。这是在两国人民长期和平友好相处的历史过程中，按照双方管辖所及的范围形成的。

　　东段争议区位于“麦克马洪线”以南传统分界线以北地区，即我国藏南地区，归西藏错那县、隆子县、墨脱县和察隅县管辖，总面积9万余平方公里。此外，印度还对多块争议地区和控制薄弱地区提出领土要求。

　　中段争议区位于我国西藏阿里地区，与印度喜马恰尔邦和北方邦接壤，共有4块争议区，总面积约2650平方公里。

　　西段争议区位于我国新疆和田地区和西藏阿里地区，与印控克什米尔地区接壤，共有3块争议区，总面积约3.3万平方公里。

　　中印双方的边境摩擦、冲突主要集中在通道地区。

　　由于喀喇昆仑山和喜马拉雅山的阻隔，中印的陆路往来只能沿着山间通道行进。在1700公里的中印边境线上，共有大小通道200余条，绝大多数通道只能通行人和骡马。因气候季节性很强，这些通道大部分时间因积雪无法通行，只有极少部分通道可常年通行。

　　东段重要通道包括：

　　*错那-达旺-邦迪拉-提斯普尔通道

　　这是中印边境东段最大的通道，连接我西藏军事重镇则当和印度重要城市提斯普尔。

　　错那-棒山长48公里，是一条简易公路，路况差、行车困难。棒山口-达旺-提斯普尔长389公里，沿途翻山越岭，冬春季大雪封山、通行困难，道路遭破坏后不易修复。

　　1962年中印边境自卫反击战，我军在该地区共歼灭印军7000余人。

　　西藏昌都至印度东北部地区的重要通道，属高山峡谷地形，全长约532公里，谷宽100-500米，四季畅通。

　　1962年中印边境自卫反击战期间，我军在该地区歼灭印军1256人，取得了“瓦弄大捷”。

　　位于西藏自治区日咯则地区亚东县，是锡金进入西藏的最近通道。冬春季大雪封山，其余时间可通行汽车。

　　该通道距离印度战略要冲西里古里走廊只有几十公里，一旦有必要，我军可迅速切断西里古里走廊，使印度东北邦驻军孤立。2017年的洞朗对峙就发生于此。

　　中段重要通道分别是：什布奇山口通道、玛那山口通道和乌扎拉山口通道。其中，什布奇山口通道是最重要的一条，它向西通往印度北部军事重镇西姆拉，向东通往我国阿里地区狮泉河。

　　西段重要通道有：

　　奇普恰普河谷通道，是印控克什米尔与我国阿克赛钦地区间的重要通道，位于新疆和田县喀喇昆仑高原无人区，平均海拔5300米，1962年中印边境自卫反击战期间，我军清除了印度越过传统习惯线的全部据点。

　　羌臣摩河谷通道，是基阿姆温泉与阿克赛钦地区间的重要通道，平均海拔4500米。2020年6月的加勒万河谷事件，就发生在该通道北面。

　　莫尔多通道，是军事重镇列城通往西藏阿里地区日土县的重要通道，平均海拔4300米。1962年自卫反击战期间，我军在班公湖地区四战四捷，拔除全部31个印军据点，成功收复巴里加斯、碟木绰克等地。

　　纳嘎栋通道，位于阿里地区噶尔县扎西岗乡典角村，平均海拔4450米。该通道是列城通往狮泉河的要道，若被占领，新藏公路将受到严重威胁。

　　战场环境是一切军事活动依存的客观条件，直接影响双方对作战样式、作战力量、作战方法的选择和运用，制约着作战进程和结局。

　　中印边境战场环境属于高寒山地，主要特点是“三高”——高海拔、高寒冷、高缺氧。

　　中印边境地区主要包括3种典型地形，即高原宽谷区、高山深谷区和高山峡谷密林区。

　　主要分布在中印边境西段和中段，海拔高、谷地较宽，平均海拔4000米以上，有些地方甚至可达6000余米；谷地宽度一般在1000米以上，有的甚至达数十公里。山势起伏较小，平均比高300-400米，谷地相对平缓，大部分是荒漠、草甸，也有河流、湖泊、沼泽等。

　　[注：平均比高，自地物或地貌的基部地面至顶端的平均高度。]

　　每年11月至次年3月大雪封山，但积雪不足1米，对通行影响较小。区域内有国道、县道，路况较好，便于大部队机动作战。

　　高原宽谷区不利于防守，但有利于装甲机械化部队进攻。例如中段地区的达吉拉山口，宽达2000米，可常年通行，汽车亦可越野行驶通过山口，历史上敌曾多次取道于此入侵我境。

　　主要分布在边境中段和部分东段地区，山高、谷深、口窄。平均海拔4000-6000米，地势起伏剧烈，山势陡峭、高差悬殊，为典型的V型谷；平均比高1500-2000米，部分地区可达3000米；谷底一般宽50-300米，部分地区不足10米，沟谷两侧坡度约50-70度，有些甚至接近直立。

　　每年冬春季大雪封山，无法通行。区内道路少，具有作战价值的道路更少。除几条国道外，多为简易公路和小道，蜿蜒曲折，最小曲半径仅6米。而且道路纵坡大，有的纵坡超过20%，坦克、火炮等重装备机动困难。

　　高山深谷区不利于进攻，大部队难以行动，大口径火炮使用受限，但有利于防御，可以利用山脊、狭窄险要地势构建防御体系。

　　主要分布在边境东段地区，既有高海拔冰峰，又有峡谷深渊。平均海拔4000米左右，山口两侧山坡陡峭，地势险峻；水系发达、水流湍急，河上架桥困难，桥梁少，夏秋季易暴发山洪；丛林密布，有些地区是茂密的原始森林。

　　该地区仅有几条国道，县道、乡道路窄、坡大弯急，通行能力差。

　　高山峡谷密林区不利于大部队行动，大口径火炮使用受限，但有利于小部队穿插迂回。中印边境自卫反击战期间，我军就是从“贝利小路”插入敌后，切断其退路。

　　总体而言，高寒山地空气稀薄，气压低、含氧量低、日照辐射强、风大；海拔在5000米以上时，空气密度约是平原地区的60%，含氧量仅为平原地区的50%-60%，天气复杂多变，冬季漫长寒冷、积雪厚、气温低，夏季炎热，早晚温差大。

　　这种战场环境对人员、武器装备和部队行动都会产生严重影响。

　　初到高寒山地，人会出现不同程度的高原反应。长期坚守在此，人的视力、辨色力、听力、记忆力、体力、耐力和思维能力等方面都不同程度地下降，易感冒，引发肺水肿、脑水肿、高原心脏病等。强烈的日光辐射还易引起皮炎、皮肤灼伤和雪盲症，严寒易引发冻伤事故。

　　据测算，在海拔4500米地区，人体机能只有低海拔地区的50%左右，徒步行军速度比低海拔地区降低60%以上。

　　高寒山地对武器装备的影响也十分明显。

　　在海拔4000米的环境下，火炮和导弹的射程、精度都会下降，弹头飞行偏高、偏远，散布广。高原强风也易引起弹道偏差，直接影响火炮射击精度、发射装药的燃烧程度和速度。轻武器易发生卡壳、不连发、射击精度降低等故障。

　　缺氧会使车辆和武器平台的动力下降约30%，油耗增加30%-40%，行驶速度下降40%-50%，载重量减少10%-20%，装备的故障率增加15-25个百分点。

　　高寒山地环境同样影响信息装备性能。电磁波的获取和传输衰减严重，传播距离缩短40%-70%，盲区增大。此外，恶劣气象条件会破坏电离层，严重阻碍和干扰电磁波传播，电子信息装备故障率上升，使用寿命下降。

　　可见，高寒山地给对部队行动带来了严峻考验：

　　一是多方面受限。作战地域、兵力规模、装备使用、部队机动、指挥协同等多方面受限，例如在东段地区作战，只能展开师旅规模的山地部队，大口径火炮、坦克等重型装备使用受限。

　　二是部队作战效能明显降低。高寒缺氧会导致人员体力和武器装备效能大打折扣，航空兵、机械化部队使用受到限制。

　　三是后勤保障难度大。中印边境远离我战略后方，物资匮乏，大批作战物资需从远距离运送。加之山地道路少、路途远、路况差，大大增加了后勤保障难度。

　　陈兵数万，印度想干什么？

　　中印边境是印军的重要战略方向，在“保东、稳中、夺西”的战略指导下，印度将全军20%的兵力部署在中印边境，30%的兵力作为预备队部署在战略纵深地带。

　　中印边境东段是印军部署的重点。其中，部署在达旺方向兵力约8.5万人，包括陆军1个军部（第4军驻提斯普尔）；3个师部，其中察隅通道部署山步2师，错那通道部署山步5师；14个旅部，约5.5万人。

　　准军事部队及武装警察部署12个营，约1.5万人。空军部署5个飞行联队，约1.5万人，分别驻卓哈特、提斯普尔、查布亚、高海地、莫汉巴里5个机场，配备21架苏-30MKI、33架运输机、36架直升机，负责该地区空中作战和支援地面作战任务。

　　锡金段兵力约6.4万人，包括陆军1个军部（第33军驻苏克纳）；3个师部（山步17师驻甘托克、山步20师驻比纳古里、山步27师驻噶伦堡），乃堆拉通道部署山步17师和27师；14个旅部，约5.5万人。

　　准军事部队及武装警察部署3个营。空军部署2个联队，约6000人，第16联队驻哈西马拉，第20联队驻巴格道格拉，拥有30架战斗机（米格-21）、39架战斗轰炸机（米格-27）、10架直升机。

　　在西段，印军部署兵力3.5万人，包括陆军1个军部（第14军驻列城）；2个师部（山地8师驻阿旺提普尔，步兵3师驻卡普），约2.5万人，重点防御空喀山口；准军事部队10个营，近1万人，兼对西、北方向警戒。空军部署第21飞行联队（驻列城）及2个直升机中队，装备20架米8和“印度豹”直升机；第19前方基地支援分队（托伊昔），拥有23架直升机、5架米格-29。

　　印军在中段部署兵力约3.8万人，其中陆军1个师部（山步6师驻巴雷利）；5个旅部，重点防御强拉山口一线；准军事部队12个营，约1.2万人。空军部署2个飞行联队、分别驻巴雷利、高拉克普尔2个机场，有35架苏-30MKI、36架多用途战斗机、17架直升机。

　　兵力部署是作战思想的直接反映。在兵力部署上，印度强调“攻势部署”，确立“稳固一线兵力、加强二线预备队、扩大战役纵深、增强防御弹性”的部署方针，彰显其领土野心。

　　印军兵力部署的主要特点包括：

　　印军认为，东段是“最易遭受打击的方向”，锡金段是“印度防卫最敏感的部位”。因此，其部署的重点在东段和锡金段，中印边境地区70%的兵力部署于此。

　　印军在边境地区呈3个梯队配置，以增加其防御的弹性。

　　一梯队在距实际控制线10-20公里前沿，主要由准军事部队驻守；二梯队在距实际控制线50-100公里地段，由旅、营部队坚守，构成主要防御地带；三梯队在距实际控制线100-300公里地段，由军、师、旅主力部队坚守，构成纵深防御地带，并配备强大的空中作战力量和地面防空力量。

　　印军根据高寒山地的作战特点，尽量部署山步师。在部署的8个步兵师中，山步师占7个；在38个旅中，山地旅、山炮旅占30个。山步师都配备直升机分队和适应山地作战的火炮，以便更好地发挥特长。

　　为减少前沿地区军事据点的驻军，减轻后勤保障的负担，印军采取前轻后重部署方针，对一线敏感地区军事据点通过季节性派兵进驻，以显示主权。对浅纵深地区部署抗击力较强的力量，增强其防御能力。对纵深地区部署火力强、机动性强的进攻力量，一旦有情况，可迅速前出支援一线作战。

　　独立70多年来，印度为追求南亚次大陆的“霸主”地位，多次挑衅周边国家。

　　海湾战争以后，印军借鉴美军“信息战+火力战”的经验，探索高寒山地联合作战，在实践中形成具有本国特色的作战特点。

　　一是发挥空中优势，空地一体联合作战。

　　由于在山地作战地面机动受限，印军充分发挥空中优势，实施空地联合作战。

　　为地面作战扫除障碍，通常集团军作战可得到3-4个飞行联队、100-350架次战机的支援，军级作战可得到2-3个飞行联队、30-80架次战机的支援，师级作战可得到1-2个飞行联队、10-30架次战机的支援，旅级作战可得到1个飞行中队的支援。

　　重点攻击前沿和对方浅近纵深重要目标，为地面作战扫除障碍；使用空中力量遮断战场，切断对方前后方联系，为地面作战创造条件；实施纵深突击，使用空中力量重点打击对方边境地区机场、弹药物资仓库、指挥中心、重兵集团、主要交通线、交通枢纽等，减轻地面作战压力。

　　二是重视信息战。

　　印军将信息战视为“力量倍增器”，不仅装备了大量信息战装备，而且将“软杀伤”和“硬摧毁”紧密结合，作为达成作战目标的主要手段。近年来，印军使用无人机越来越频繁，经常出动无人机抵近侦察。

　　三是防御作战有纵深。

　　印军依托地形和阵地组织防御，节节阻击，大量消耗对方有生力量，并不断袭击对方后续部队、后勤补给线和浅近纵深目标。针对一些特殊地形地区，印军则采取前重后轻的一线防御。

　　四是重视夜间作战。

　　印军主战装备和地面部队大都装备了夜视器材，善于夜间进攻，实施空中突击、地面渗透、敌后空降等，并与正面攻击密切配合，夺取预定目标。

　　五是深谙高寒山地作战之道。

　　1962年后，印军注重汲取高寒山地作战的经验教训，几十年来不断在高寒山地实战中加以磨炼，灵活运用火力战、空地一体战、信息战、后勤保障与反保障等战法，实战经验不可小觑。

　　除注意吸收苏、美等国军队的作战经验外，印度还不惜重金从国外采购大批先进武器，力求在数量和质量上更胜一筹。印度的轻武器多由本国生产，而重型武器大多从国外购买、仿制或联合生产。

　　印军主战装备包括野战火炮、坦克装甲车、反坦克导弹、防空导弹和作战飞机等。

　　印军山步师辖3个山步旅和1个炮兵旅，每个山步旅配火炮66门，炮兵旅配火炮84门，全师火炮共约282门；步兵师辖3个步兵旅和1个炮兵旅，每个步兵旅配火炮78门，炮兵旅配火炮84门，全师火炮共约318门。此外，还引进了美国 AN/TPQ-37远程反炮兵武器定位雷达，能有效提高炮兵快反能力。

　　印军装甲师辖3个装甲旅、1个炮兵旅，共有坦克367辆、装甲车295辆、火炮188门。坦克包括T90、T-72M1、“阿琼”以及老旧的“常胜者”等型号；装甲车主要是BMP-1步兵战车、BMP2装甲输送车和BRDM2装甲侦察车，都是采购或仿制的苏式装备，仅相当于20世纪七八十年代水平。

　　印军步兵师、山步师均配备反坦克导弹连，装备导弹发射架15部，150枚导弹。BMP-1步兵战车、BRDM-2装甲侦察车和攻击直升机都配备反坦克导弹。

　　在防空系统方面，印军在中印边境地区主要有6种型号、约15部防空雷达，包括THD-1955、PSM-33、“英德拉”Ⅱ等型号，对空中目标探测距离约220-290公里。在东段和锡金方向，能探测到实际控制线我方一侧50-100公里范围；在中、西段能探测到接近实际控制线的目标，并配有多型防空导弹。

　　印军在边境沿线部署了10个飞行联队，拥有各类作战飞机约320余架。其中主力战机包括苏-30MKI、米格-29、米格-27、米格-23、米格-21、幻影-2000、“美洲虎”等；直升机包括AH-64E、米-25、米-35、米-17、“印度豹”等。

　　此外，还部署有3架A-50预警机以及8架P-8I巡逻机，甚至将P-8I派遣到加勒万河谷地区进行侦察，加强对边境地区监视，以弥补印空军预警能力的不足。

　　中印已建交70年有余，多年来两国关系历经风雨，取得今天的发展局面来之不易。

　　中方对解决中印边境问题的立场是清晰的、一贯的，我们始终致力于通过对话妥善解决争端，维护边境地区的和平稳定。希望印方同中方共同努力，致力于维护中印边境地区和平安宁，推动两国关系长期健康稳定发展，这符合两国人民的共同利益。