歼-20隐身战机

有句话说得好，只要没有超过美军，那么就可以向美军学习。美国空军凭借着先进且装备数量庞大的第五代战斗机，成为了毋庸置疑的全球最强空中力量。正如印度一直将我国作为最大的对手，有什么技术性的突破都会将我国拿来做对比一样，我国也一直将美军作为我军追赶的目标。不过既然如此，为何我国第五代战斗机歼-20都已经服役了，却至今都还没有批量服役呢？

有分析人士指出，影响我国歼-20隐身战机大量装备的最大问题，就是歼-20的发动机。我国在先进装备领域一向注重自主化，俄罗斯的AL-31F发动机不仅无法发挥出歼-20的全部实力，还不是我国国产的，所以必然会面临淘汰。但是换装的国产涡扇-10B发动机，却又与美国的F-22装备的F119-PW-100矢量发动机又有些差距，所以最后我国歼-20隐身战机的大量服役，可能会等到涡扇-15发动机的列装。既然如此，歼-20装备数量少真的就是战机的问题？很显然这个答案是否定的。

涡扇-15发动机

澎湃新闻10月31日报道，解放军飞行员培养开启新模式，飞行员训练将开始进入初教机直上高教机的模式。从这一点可以看出，我国空军飞行员的培养体系正在探索新模式，想要加速战斗机飞行员的培养时间。也因为这一点，我们可以看出歼-20装备数量少的主要原因，可能就在于飞行员的不足。

第五代隐身战机已经是毋庸置疑的天空霸主，美国空军的F-22虽然停产了，但是F-35却一直都还在大批装备，成为了全球装备数量最多的一款隐身战机。隐身战机很强，批量装备也是必然的趋势，而美国在这方面的领先，不仅仅代表着美国在隐身战机领域比我们发展得早，更重要的一点就是美军完善的飞行员培养模式，所以美国空军在大量接收隐身战机的时候，有飞行员能够将这些新接收的隐身战机送上天空。

韩国已经订购了40架F-35隐身战机，预计还会追加购买40架，日本更是在今年7月份获批采购105架F-35隐身战机，而他们在购买隐身战机的同时，美国也同样会给他们培训飞行员，帮助日韩将这些买来的F-35送上天。但是这对于我国来说是行不通的，别说是给我们培训飞行员了，在飞行员培训领域更是对我国严防死守，所以我国只能不断探索属于我们自己的飞行员培养体系。

好在影响我国空军战斗力真正的困境终于是迎来了重要突破！以往我国都是稳扎稳打，通过初教6、教8和高教10来实现三机三级训练。现在飞行员培养从初教6直上教10，开启两机两级训练模式，这也构建起了一个精简高效的教练机装备体系，不仅可以将飞行员的培养时间缩短一年，还极大地降低了训练成本。

这样的两机两级训练模式也是欧美国家的训练模式，美国空军就是完成初级教练机T-6A“德州人”Ⅱ的训练后，直接上高级教练机T-38。而我国为何到现在才这么做的主要原因，是因为我国高级教练机的空缺，而现在有了高教-10就不一样了，欧美能做到的，我们也可以了。而现在我国开启新的飞行员培养模式，也必将加速战斗力的生成，从而直追与美军最后的差距。