在中印局势紧张之际，专家们经常将印度国产LCA“光辉”战机与歼20隐形战机进行比较。歼-20最近已经开始大规模生产，而印度也将赌注押在本土生产的“光辉”战斗机。不过，这两款战机都还依赖于外国进口的发动机。

　　根据最新报道，歼-20战斗机所使用的国产发动机正在研发中。如果研发成功，将使其加入到美国、俄罗斯、法国和欧盟等航空发动机强国的行列。

　　同时，印度也试图为其“光辉”战斗机研发国产发动机，但仍比中国落后了数十年。LCA “光辉”使用的印度国产“卡佛里”（Kaveri）发动机的研发工作一直面临障碍，因为发动机的推重比低于“光辉”战机的需求。在经过近40年的投资研发后，印度国防研究与发展组织因为成本太高等原因，最终被迫放弃在“光辉”战机使用“卡佛里”发动机的计划。

　　与之相反，中国正在积极努力为歼-20配备国产发动机，它可能是涡扇-10“太行”发动机的升级版。尽管目前的歼-20使用的是俄罗斯AL-31发动机，但中国的最终目标是为歼-20装备国产涡扇-15发动机。这款国产发动机能提高燃油效率，增加歼-20的飞行距离。尽管中国工程师最初在设计和开发国产发动机上举步维艰，但现在似乎已经取得了显著进展。

　　正如《欧亚时报》早些时候报道的那样，“光辉”是印度研制的4.5代单座多功能轻型战斗机。印度政府此前曾打算用国产的“卡佛里”发动机装备“光辉”战斗机，但这个计划已经失败了。

　　“卡佛里”发动机是由印度国防研究与发展组织设计和开发的，它是一款双转子涡流风扇喷气发动机，其设计推力为80千牛，可为现代战斗机提供足够的推重比。然而“卡佛里”发动机的推重比却低于“光辉”战机的要求。因此，印度国防研究与发展组织被迫使用了美国通用电气公司生产的F414-INS6发动机。

　　在实现完全国产化方面，与歼-20相比LCA“光辉”战机至少要落后数十年。目前，“卡佛里”发动机被证明只能用在无人机上。

　　尽管印度政府已将发展国产武器装备列为优先事项，但实际上，印度仍然要依赖外国来满足其国防需求，而中国则在积极推进完全国产化。