据印度媒体《欧亚时报》网站报道，在印度庆祝其“阵风”战机的到来之际，军事专家不仅质疑其能力，还提出了一些问题，为什么“阵风”战机在国际军火市场上表现不佳，被大多数国家抛弃？

　　其实，由法国达索公司生产的“阵风”战机并不是印度唯一的选择，其他许多国家都对印度126架的中型战机项目表示了兴趣。该项目被誉为印度有史以来最大的一笔战机采购合同。最初的竞标者包括洛克希德-马丁公司的F-16，波音公司的F/A-18，欧洲战斗机“台风”，俄罗斯的米格-35，瑞典萨博公司的“鹰狮”和法国达索公司的“阵风”。

　　这些战机都经过了印度空军的测试，在仔细分析后，欧洲“台风”战斗机和达索公司的“阵风”战机入围。最终，达索公司获得了向印度提供126架战斗机的合同，因为它是报价最低的，而且据说其战机更易于维护。“阵风”赢得合同后，印度方面和达索在2012年开始谈判。虽然最初的计划是购买126架战机，但印度最后将其缩减到36架。

　　尽管拥有令人惊叹的性能，并在经过大量测试后被印度选中，但这架产自法国的战机在国际市场上没有看到多少买家。除了法国和印度，只有卡塔尔和埃及在使用“阵风”战斗机，而且数量也非常有限。

　　正如此前《欧亚时报》报道的那样，“阵风”战机如果用于对抗中国空军的话则毫无用处。与歼-16战机2.2马赫的速度相比，“阵风”的最大速度仅为1.8马赫。而且“阵风”的飞行高度也低于歼-16。即使在发动机推力上，歼-16也远远优于法国战机。即使印度空军获得了全部36架“阵风”，技术优势仍将在中国一边。

　　“阵风”是国际市场上最昂贵的战机之一。专家们认为，与F-18、米格-29或F-35等竞争对手相比，“阵风”战斗机的生产规模较小，导致成本过高。这也是该机在国际市场表现不佳的原因之一。

　　国际和平与冲突研究教授阿肖克·斯温说：“印度媒体正在庆祝首批五架阵风的到来，好像他们赢得了对邻国的战争一样。如果阵风这么好，为什么阿曼，韩国，新加坡，利比亚，科威特，加拿大，巴西，比利时，阿联酋，瑞士，马来西亚拒绝购买它。除了印度，只有卡塔尔和埃及购买了它。”作为“阵风”战机的第三个买家，印度先前计划通过购买许可证在国内生产126架战机，而不仅仅只是36架。

　　在庆祝“阵风”战机到来的背后，隐藏着印度痛苦而缓慢的国防采购过程的残酷现实。在边境实际控制线局势紧张后，根据紧急条款进行的“阵风”战机交易和其他大量武器采购暴露了印度国防采购计划的弊病。仅仅是拥有一支庞大的常备军或空军，在面对敌人的现代化武器时是没有多大用处的，这不是印度所需要的。

　　据分析人士称，尽管“阵风”战斗机的制造商进行了大量的市场营销，但法国似乎在该项目上已达到了极限。与美国或俄罗斯相比，法国规模较小的生产线无法快速、高效地生产战机，而且法国的研发预算也比较小。

　　“阵风”的价格非常昂贵，大多数国家更喜欢购买美国战机，这不仅是因为美国战机的技术优势，而且也是为了取悦美国人。尽管“阵风”团队不断吹嘘自己的优秀品质，但在国际市场上似乎它已经输了。