歼16机身“补丁”大煞风景

随着我国航空技术的不断突破，国产战斗机的性能越来越先进，有一句话说得好：一款先进的战斗机其外形也一定是漂亮的。国产战机在性能提高的同时，气动外形的颜值也越来越高。近些年我空军除了装备歼20隐身战斗机外，还几乎在同一时间装备了歼16和歼10C两款三代半战斗机。

歼16和歼10C均采用了国产最先进的雷达航电系统，性能十分优异，尤其是歼16作为一款重型多功能战斗机，航程载弹量大，机动性能强悍，具备十分全面的作战功能。在气动外形上，经过改进后的歼10C比早期的歼10A精致了很多，而延续了“侧卫”气动外形的歼16也非常优雅。

从性能和颜值综合来看，歼16无疑更为出色一些。但随着歼16装备数量和展示的增多，有网友发现了一个问题：全新的歼16战斗机却无一例外地在机首座舱下方有一块面积不小的“补丁”，而这块“补丁”也成了歼16颜值中的一个缺点，可以说是大煞风景！

歼16机身“补丁”非常重要

歼16同大多数三代机一样，仍然保留了航炮这一机载武器，航炮是一种射速非常快的武器，而航炮在射击的时候会产生极高的温度，这种温度足以对战斗机机体的复合材料或铝合金材料等造成破坏，而歼16机身上的这个“补丁”则是一种耐高温的合金材料，即便歼16的航炮连续射击也无法对这种材料造成破坏，从而保护了整架飞机的结构强度和安全性。

歼16机体“补丁”的谜底揭开了，但同样为三代半战斗机的歼10C机体上面为何看不到这种“补丁”呢？航炮有很多种，可以安装在机身的不同位置，甚至可以采用吊舱式航炮，歼10C的航炮安装在了进气道下方，这种布局下航炮自然不会对机体造成什么伤害，也不需要对机体打什么“补丁”。

那么既然歼16有这个“补丁”，为何不用涂层或机身蒙皮将其覆盖起来呢？这同样还是航炮的原因。战斗机的涂层和蒙皮都是相对“娇贵”的材料，这种材料同样也不耐高温，如果把歼16这个“补丁”用涂层或蒙皮覆盖起来，那么航炮每使用一次，就得重新再安装蒙皮或涂刷涂层，不仅会带来额外的维护负担，对于一款不过于强调隐身性能的三代机开始说，也实属没有必要。