美国人要造护卫舰不是新闻，但是美国的护卫舰让意大利人建造，绝对可以称得上是新闻。

     美国海军宣布，与意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）正式签署了建造新型导弹导弹护卫舰的合同。此次芬坎蒂尼能获得此次合同，是在与亨廷顿英格尔斯工业公司、奥斯塔尔公司和通用动力巴斯钢铁船厂的竞争中脱颖而出的。毕竟，在美国人高喊制造业回归的大前提下，意大利人能够击败美国企业，获得此次护卫舰的建造合同，绝对让人意想不到。毕竟，芬坎蒂尼除了其设计的FFG护卫舰符合更符合美国人的需求之外，其中还有一个更重要的原因，就是芬坎蒂尼承担着极大的风险。因为，这份合同更像是意大利人签订的“不平定条约”。

     之所以说是“不平等条约”，原因有以下几个。首先，护卫舰必须在美国建造。虽然，芬坎蒂尼在2009年就已经收购了位于威斯康星的马林内特造船厂，但是想要达到建造FFG护卫舰的标准，还需要投入巨资进行升级改造。据报道，芬坎蒂尼已经先后为改造马林内特造船厂花费了1.8亿美元。在赢得FFG的建造合同后，还计划继续投入1亿美元左右进行升级改造。其次，就是这份合同看似高价，实际上却暗藏隐患。这次合同总金额虽然高达7.95亿美元，但是芬坎蒂尼除了要为美国建造一艘护卫舰之外，还要根据美国的要求对芬坎蒂尼的原有设计方案，进行设计改进。换而言之，意大利人获得7.95亿美元，却要承担改建船厂、重新设计以及完成建造三大责任。

     但是，意大利人之所以如此“忍辱负重”签订这份合同，其实是为了获得更大的合同。虽然，双方此次签订的合同，仅仅只有1艘，但是，根据此次双方签署的合同，如果双方合作顺利，那么美国将会优先与芬坎蒂尼签订继续建造9艘护卫舰的合同，那么合同总金额将扩大到55.8亿美元。而且，美国的FFG护卫舰的总建造计划达到了20艘，如果意大利能把剩余的建造合同全部拿下，那么这份合同的金额绝对不容小觑。

     当然，除了未来的大合同之外，意大利人也很明白，在诸多设计方案中，芬坎蒂尼的设计是最为保守的。这型护卫舰是以意大利和法国联合研制的FREMM为基础设计的护卫舰，将原有的集成桅杆替换成了较为简单的三角桅，并且放弃了后部的通信桅杆。此次改动之后，意大利设计的FFG护卫舰，外形上与“阿利伯克”级驱逐舰非常类似。当然，该舰长151.2米，宽19.8米，满载排水量为7500吨；采用柴油-电力和燃气联合（CODLAG）推进系统，最大航速26节以上，巡航速度16节以上，航程超过6000海里。

     主要武备为一座MK110型57毫米舰炮，32单元MK-41导弹垂直发射系统，中部两座4连NSM“海军打击导弹”中程反舰导弹，机库上方一座21单元RIM-116“海拉姆”近程防空导弹发射装置。由于美国坚持“小盾”化，所以采用的是EASR有源相控阵雷达。布置方式也采取了三面阵的方式，而不是“宙斯盾”的四个阵方式。具体布置是在舰桥正前方一个，后侧后方各一个，每一个负责120度。可以说，芬坎蒂尼的设计方案最为保守，但是也最为成熟。

     同时，由于该舰设计的满载排水量达到了6000吨左右，为改装也留下了足够的冗量。这足以为FFG护卫舰适应未来对武器、雷达技术升级和作战需求的改造。比如，能够容纳一架有人驾驶的直升机和一架无人机，并要为操作无人机留出足够的空间。同时，还有留出足够的空间在未来安装激光武器，包括致命和非致命激光武器、微波和毫米波武器等。美国海军也计划从第二艘FFG未来护卫舰时，开始配备定向能武器。另外，就是雷达方面，很可能未来会与“阿里·伯克”FlightIII驱逐舰上的AN/SPY-6一体化防空反导雷达，能够相互合作配合。美国人如此的大规模改造，就是为了能够让FFG护卫舰满足未来数十年服役的要求。

     如此看来，美国人发展FFG护卫舰绝非是病急乱投医，而是为了减轻大型水面舰艇在非战争作战行动中的日常职责压力，解放出“阿利伯克”级驱逐舰和“提康德罗加”级巡洋舰。所以，意大利人保守、成熟的方案，或许是最佳选择！