大家一直有个问题，中国海军为何有了052C驱逐舰之后还要建造051C？其实这也是个老话题了，但一直没有人能将其缘由说得清楚。那今天我们以如今的视野回看过去，或许能将为这个问题找到个最佳的答案。
众所周知，中国海军的052C驱逐舰第一批次只建造了2艘，它们分别于2005年9月和12月入列服役。然而在这型拥有四面有源相控阵雷达的高科技舰艇之后，此型舰艇的后续建造突然戛然而止。随之是位于大连的造船厂开始建造2艘型号为051C的驱逐舰，该型驱逐舰并没有采用四面有源相控阵雷达，而是引进了俄罗斯的“里夫”-M防空导弹垂直发射系统和单面的“墓碑”无源相控阵雷达，军迷顿时一头雾水。
数年之后有军事大咖认为是因为052C的346型有源相控阵雷达防空系统是一款新型防空作战系统，因此其第一次装舰使用或多或少会有点缺陷或者不大稳定。而俄罗斯的“墓碑”无源相控阵雷达和“里夫”-M防空导弹垂直发射系统因为使用的时间较长，性能会更加稳定些。好像说得很有道理，其实仔细一想却经不起推敲。
毕竟346型有缘相控阵雷达系统和其HHQ-9远程防空导弹都曾经在中国海军的909系列试验舰上装舰测试过好些年，不可能在不稳定的状态下就草率的将其装在新型驱逐舰上吧？所以说其中必有其它原因，我们不妨再继续探究。
抛弃346型有缘相控阵雷达不稳定说，那真相只有一个了，就是动力问题。中国海军在十多年前动力问题一直是制约其发展的绊脚石，从052驱逐舰的燃气轮机被断供开始，直到中国海军在后来转向乌克兰引进了UGT-25000燃气轮机，致使中国海军的驱逐舰才开始进入了发展的新时期。
然而引进的乌克兰产的燃气轮机的同时，中国也引进了其制造技术，在其基础上研发出更适合中国海军舰艇使用的新型燃气轮机。但在QC-280燃气轮机未交付之时，鉴于对面不容不乐观的情况下，中国海军只能选择一款过度型防空舰来撑起舰队的远程防空保护伞。也因此以蒸汽轮机为动力的051C驱逐舰应运而生，它是在051B驱逐舰的舰体上进行了部分的修改后就立刻上马。
由于051C驱逐舰舰桥外形的原因，因此没能采用四面346型有源相控阵雷达和HHQ-9防空导弹，而是安装了引进的俄罗斯单面“墓碑”无源相控阵雷达和“里夫”防空导弹垂直发射系统，也因此少了许多解决兼容性的环节。因此蒸汽轮机版的远程防空舰就此建造了2艘，及时的补充了中国海军的远程防空舰数量。
最后的一切也证实了本人的猜测，在国产QC-280燃气轮机装舰试验成功后，第二批次的052C就开始了批量建造。由于其计划搁置了多年，因此也出现了052C和052D一起生产的现象。如今的国产的燃气轮机不但在052C和052D上使用，连最强的055也装上了它，这一切都是得益于国产燃气轮机研制成功带来的成果。如今中国海军的新型驱逐舰的建造如下饺子一般，而051C驱逐舰也完成了它的历史使命就此停产。
