有关马达西奇公司股份收购问题，近几年受到广泛关注，这家公司与我们的合作众多，能成为它的大股东好处不可限量。相应的，如果这家公司的股份被美国黑水国际防务顾问有限公司拿下，对我们也会很不利。举例说明，乌克兰的尼古拉耶夫燃气轮机制造商、曙光-机器生产联合体等企业，曾拒绝向俄罗斯提供军舰用的燃气轮机，这导致戈尔什科夫级（22350型）护卫舰项目被延迟了4年之久，同样的事情绝不能发生在马达西奇公司身上。

　　上图是位于乌克兰扎波罗热的马达西奇总部，说实话，真是寒酸的不行啊！

　　有“动力沙皇”之称的乌克兰马达西奇公司全球闻名，该公司以生产制造军用飞机、直升机以及巡航导弹发动机而出名，是全球最大的同类制造商之一，也是前苏联最为重要的航发厂商。苏联解体后，马达西奇长期为俄罗斯军方提供发动机。自从克里米亚事件后，乌克兰政府颁布了对俄限制军售法案，马达西奇公司被迫终止和俄罗斯的合作，结果导致该公司的业务严重受阻，并最终在2016年关闭大门并入到乌克兰国有国防工业集团中去。

　　生死存亡的关键时刻，中国向马达西奇伸出了橄榄枝。北京天骄公司和信威集团愿意收购马达西奇50%以上的股份，并且承诺会在未来几年内为该公司投入至少2.5亿美金。这对已经濒临崩溃的马达西奇来说，堪称雪中送炭。对现阶段马达西奇来说，出售自己或许才是唯一的活路，除此之外貌似没有更好的出路了。

　　在谈收购之前，中方已经和马达西奇公司有了广泛的合作。中国之前采购过多种该公司的发动机产品，比如“猎鹰”高级教练机的发动机就是马达西奇的。另外，在过去多年间中国和乌克兰的互相交流合作中，我们得到的航发技术恐怕也不止表面这些。

　　（Progress D-18T引擎）

　　众所周知，虽然这些年我们的发展是有目共睹的，但具体到航空发动机这些关键性细分领域，依旧不够好，尤其与美俄等国家相比。所以，彻底解决中国航空工业“心脏病”问题，建立先进军用发动机科研制造体系，成为了重中之重。与著名的马达西奇公司合作，自然可以助推我们早日实现这一目标。同样的，借助中国的资金实力，马达西奇也可以捡回一条命。这不管是对马达西奇本身，还是乌克兰国防工业都是非常有利的一件事情。遗憾的是，就在双方快要谈拢之时美国搅屎棍又跳出来捣乱了。

　　今年八月份，前美国国家安全顾问博尔顿以个人名义专门前往乌克兰，试图说服乌克兰政府叫停中国公司对马达西奇的收购。此举对中国公司整个收购活动影响巨大，乌克兰反垄断委员会自博尔顿后就开始对这笔收购进行审核，但至今依旧没有完成。

　　另外，为了彻底搅黄这中国这次收购，美国政府还特地将以安保业务著称的黑水国际防务顾问公司引入到马达西奇的收购招标中。难不成要让一家安保公司去收购一家伟大的航空工业公司？美方此举显然很搞笑。但至少也可以看出来，美国不惜采用任何手段。

　　美国一味搅局，马达西奇方面也不是傻子，该国的反垄断部门展开了漫长的审核过程。几天前的消息称：马达西奇总裁博古斯拉耶夫表示，已将公司50%以上的股份出售给了中国企业。随后，乌克兰国防工业集团主席“埃瓦拉斯·阿布罗马维丘斯”也确认了这一消息，这似乎是板上钉钉了。就连俄罗斯卫星通讯社的报道也证实，这次收购案已经被乌克兰反垄断部门批准。

　　在我们都认为中国公司已经成功收购了马达西奇之时，信威科技集团股份有限公司又声称，审核工作还在进行中，成功收购的消息不实。为什么在很多权威消息面前，事情还会逆转呢？笔者注意到，这次收购是北京天骄公司和信威集团2家公司参与的，也可能是它们没有谈妥吧！但不管则么说，这都是我们强大实力的表现，很快就会有最终的结果了，我们拭目以待。