众所周知，歼16战斗机是中国当前最先进的重型多用途战斗机，其无论是载弹量还是先进程度在国内都是数一数二的。其最大的优势就是利用数量众多的武器挂载点搭载数量众多的精确引导武器，目标打击效率极为出众，可以说是真正意义上的炸弹卡车。
歼16搭载的新型吊舱
想要完全发挥出战斗机的战斗力，甚至想要进一步提升战机的性能，除了先进的机载系统外，完善的吊舱种类也是必不可少。其中就包含电子战吊舱、光电瞄准吊舱、侦查吊舱等数个大类。然而就在近日，官方曝光的歼16战斗机照片却意外曝光了一款全新的吊舱系统，该吊舱和目前已知的任何吊舱都不一样，长方体构型的吊舱前端有一个巨大的光学窗口。
夜视仪画面能够由衍射平显显示
由于光学窗口的安装角度问题，其有可能是新型宽场红外夜视系统吊舱。虽然该吊舱远远不如其他几款吊舱有名，但却是现代化战斗机必不可少的一款吊舱系统。通过宽场红外夜视系统拍摄到的画面将其显示在机舱内的衍射显示器上，飞行员能够借助该吊舱在夜间实现超低空飞行，极大的增强了战机的夜间突防能力。
实际上战机的夜间超低空突防并不是什么新概念，早在70年代一些对地攻击战斗机就有夜间超低空突防的能力。但是这些战机主要由地形雷达以及专门的计算机构成，不仅仅大幅度增加战斗机的重量，同时由于自身辐射雷达波，虽然能够进行超低空突防，但是其依然会暴露行踪。
宽场夜视系统则不存在这个风险，由于其采用的是被动探测的红外夜视装备，本身不散发任何电磁波。如果在搭配光电瞄准吊舱，能够构成一套完整的夜间无辐射探测、打击体系。在不借助雷达的情况下就能够完成突防打击任务，。不夸张的说新型吊舱的出现极大的提升了歼16的任务灵活性，也极大的提升了战斗机的生存能力，是一款必不可少的吊舱系统。
得益于歼16性能极为优异的电子设备以及种类丰富性能强悍的吊舱系统，即便作为一款重型多用途战斗机，其在性能方面也完全碾压苏35空优战斗机。前者装备了AESA雷达，后者仅仅只是无源相控阵雷达。虽然机动能力有一定的下降，但是借助出色的性能能够实现先敌发现、先敌开火的优势。而且苏35使用的仍然是落后的折射式平显，只能显示简单的数字信息，不法将侦察吊舱拍摄的画面传输到平显上，这一点与歼16差距较大。
