近日，据媒体报道，美国的F35战斗机又降价了，这一次，F35战斗机的飞离价格（纯裸机，不包含发动机）已经低于9000万美元，比许多第四代战斗机都便宜了不少，可谓是世界上最便宜的第五代战斗机。

　　众所周知，世界第五代战斗机的市场，目前就F35战斗机一枝独秀，对此，有一些军迷便建议，我们也可以把歼20战斗机降低配置投放到国际市场上，在第五代战斗机交易市场上夺得一席之地的同时，降低歼20战斗机的成本，使解放军用相对较少的军费装备更多的歼20，大幅度提高解放军的战斗力。

　　从理论上看，出口低配版歼20的建议的确可以降低歼20战斗机的成本，事实上，F35战斗机的单机价格能够降到9000万美元左右的原因正是因为F35有多个国家的大批量采购订单，摊平了研发成本、生产线开启成本等固定成本。

　　但是从当前国际军火市场和中国潜在出口国的财政情况上看，低配版歼20在国际市场上其实是没有多少竞争力的。首先，F35战斗机是北约联合研发的产品，在研发层面就是多国分摊成本，这些国家自然也会订购F35，毕竟不能让自己的前期投入打水漂，更何况，目前只生产了几十架的歼20根本做不到F35战斗机那个颇具竞争力的低价。

　　其次，歼20战斗机的航电水平和发动机水平一旦开始减配，则根本没法成为第五代战斗机与F35战斗机抗衡。众所周知，歼20战斗机目前还采用的是第三代“太行”发动机，相比于第四代的F119和F135，性能已经有诸多不足了，如果再减弱则很难保持歼20的机动性优势。而航电水平若是减弱，歼20将不具备对抗F35这类隐身战斗机的能力。对于小国来讲，购买不能对抗隐身战斗机的歼20毫无意义。

　　最后，作为第五代战斗机，无论是歼20还是F35，都需要一个庞大复杂的后勤保障体系，隐身战斗机更是需要专门的恒温恒湿机库。也就是说，即使歼20低价亏本出售，小国也承受不起歼20需要的后勤体系建设，无法有效维护歼 20，自然也发挥不出歼20的潜力。因此，综合来看，低配版的歼20在性价比上甚至无法赶上枭龙，对小国来讲难堪大用。