近些年的局部战争中，各型反坦克导弹的能见度很高，那么问题来了，除了对付坦克装甲车辆之外，反坦克导弹能打直升机吗，类似的战例不算多，3年前叙利亚战场上就有一桩真实战例。

　　2015年11月24日，俄空天军一架苏-24战机在土叙边境被土耳其空军一架F-16击落，随后俄军出动了直升机前去搜救幸存的另一名飞行员，而叙利亚反对派武装分子却上演了一出守株待兔，他们用美制陶式反坦克导弹击毁了一架参与搜救的米-8运输直升机，造成俄军更大的人员伤亡。

　　反坦克导弹，怎么能打下飞机？其实，从叙反对派武装分子公布的视频来看，当时那架米-8正降落在地面，速度、高度几乎忽略不计，和坦克装甲车辆没啥区别，而且比起战斗部只有几公斤采用破片式战斗部的肩扛式导弹，陶式导弹的聚能破甲战斗部威力更大，因此被炸的粉碎。

　　陶式导弹和中国的红箭-8、欧洲的米兰一样，都是第二代采用有线指令制导的反坦克导弹，经过训练的射手可以实时修正导弹发射的路径，因此对于超低空悬停的直升机，只要战术得当，是具有一定的杀伤力的，但是由于这类导弹飞行速度慢、射程普遍只有3-4公里甚至更短，直升机得需要在射手目视范围内，其实要打中飞行中的直升机难度很大。

　　但是，中国最新装备的红箭-10导弹，在这方面具备更好的条件。它采用的光纤图像制导实现了“非瞄准线”制导模式，射程超过10公里，导弹头部的光电导引头可以锁定目标，而车内射手也可以实时修正导弹飞行航路，具备“人在回路中”的制导模式，打起直升机来就更加得心应手。

　　2015年人民网曾报道，我军培养反坦克导弹射手的摇篮——南京炮兵学院廊坊校区，曾组织“某新型反坦克导弹”首次实现对低空进犯目标进行精准火力打击，完成了对“一树之高”直升机的有效杀伤，填补了我军该型装备的训练空白，这很可能正是红箭-10对直升机目标的打击测试。

　　在历史上，美国等国也曾想研制反坦克、防空通吃的导弹，上世纪80年代末研制的防空反坦克系统（ADATS，即“阿达茨”）就是其中一种，厄利孔公司研制的“阿达茨”是一种射程10公里的激光驾束制导导弹，载车上除了带电视和前视红外（FLIR）光电传感器，还有一个有效射程超过25公里的搜索雷达，可更好的发现直升机。

　　“阿达茨”导弹飞行速度比普遍是亚音速的反坦克导弹快得多，可达3马赫，导弹总重51公斤，采用组合的破片和聚能装药战斗部重量12公斤，并且已经证实能够穿透超过900毫米厚的轧制均质装甲（RHA），一套“阿达茨”系统总共可以携带八枚导弹。

　　不过，激光驾束制导很容易被干扰，现在各国坦克、直升机对激光驾束制导导弹的干扰措施已经很丰富，美国陆军也曾考察过“阿达茨”，但最终因为这个缺陷而放弃，只有加拿大陆军采购了，而光纤图像制导具有良好的抗干扰性能，在打直升机这件事情上，中国的红箭-10或已后来居上。