飞机火箭同时飞行 为何控制喷气速度却截然相反? | |
www.wforum.com | 2018-02-18 22:20:38 思远军事 | 0条评论 | 查看/发表评论![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
接触到这个问题,相信很多人也会有这个疑问。以我们一般的生活经验,喷气速度越高推力越大,而且飞机和火箭都是向前飞,这是怎么回事呢。喷管中的气流可不会像你想的那样,发动机的喷口越小,喷气速度就越低,喷气压力就会变大,推力也就增大了,飞行速度会变小。相反,发动机的喷口越大,喷气速度就越高,喷气压力变低,推力随之减小,飞行速度也就变高了。一般超音速战机发动机喷气口越大,喷气速度就越大,特殊的时候会有一种叫绝热膨胀的东西,发动机的内部压力与其喷气速度会成反比。速度越快,压力越低。那么一味地追求速度,会导致气压的差异,此时气流就不会好好的通过喷管,并且功率也有损失。 当然,如果你反过来做,就是对发动机最好的保养。飞机的起飞需要在短时间内增大速度,就会减小发动机喷口,从而减小喷气速度以达到高气压来使推力变得更大,飞机在达到超音速时,阻力与推力是平衡的,则比冲必须要高,所以增大喷口,形成低速高压来获得更大的冲量。 火箭的发动机的运行环境是全或压真空状态,丝毫不受外界气压的影响,排气速度是其唯一的考虑要素,当然是喷口越大越好。常话讲,它内部的燃料有限,同等燃料所消耗的能量越大,获得的冲量也就越大,由于有了地心引力,火箭产生的推力越大,越能在更短的时间进入大气层之外。这就是为什么,用一种发动机,会有高空低空两个型号之分。理论上,只要火箭喷管无限大,那么冲量也就无限大,但毕竟有现实制约,人们也会找到一个质量与喷管互相合适的度。 |
|
|
|
![]() |
24小时新闻排行榜
![]() |
中国涡扇发动机成全球导弹心脏 美俄乌都要 |
![]() |
谁是内鬼?伊朗革命卫队已遭灭顶 |
![]() |
奇迹!朝鲜事故舰修复成功再次下水 |
![]() |
052D降格成护卫舰?暗示下一代通驱吨位激增 |
![]() |
福建舰与郦道元舰同框 或将有若干次的海试 |
48小时新闻排行榜
![]() |
中国涡扇发动机成全球导弹心脏 美俄乌都要 |
![]() |
谁是内鬼?伊朗革命卫队已遭灭顶 |
![]() |
奇迹!朝鲜事故舰修复成功再次下水 |
![]() |
052D降格成护卫舰?暗示下一代通驱吨位激增 |
![]() |
福建舰与郦道元舰同框 或将有若干次的海试 |
![]() |
中国央视近距曝光枭龙最新型号 |
![]() |
6名核心人物被定点清除 伊朗为何防不住? |
![]() |
伊朗再遭重创!它为何连核专家都保不住? |
![]() |
俄军火药厂成废墟 200种弹药链全面崩断 |
![]() |
中国对美国留了这一手 |
热门专题